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Udo hat geschrieben:20 mm reichen eigentlich - wird von der Seite angesaugt. Mit viel steuerzeiten und hohen Drehzahlen oder bei Luftpumpen braucht man schonmal mehr Abstand .

Ein Filterelement im Deckel wäre auch hilfreich,um mehr Ansaugvolumen zu bekommen.
Machen die Amis schon lange bei den großen V8 Rundluftfiltern.

es wird schon eng am Vergaser
mit etwas Anpassung man könnte den Trichter natürlich auch zur Seite neigen

die kurze Version kommt nächste Woche

Gruss Jürgen

Auch die Vergaser.

https://www.ramair-filters.co.uk/produc ... -dellorto/

Die sind richtig schön

Interessanter wären die Doppelkanalansaugstücke mit vergrößertem Innendurchmesser für den Einfachvergaserbetrieb hergestellt aus Kunststoff über den 3D-Druck!
Wie sieht es damit aus?

Gruss Tom

Hat ja Wennsing im Programm mit 34mm ID

malec 300 hat geschrieben:Hat ja Wennsing im Programm mit 34mm ID

Hallo Malec,

danke für die Info...das wusste ich nicht.

Gruss Tom

Hab einen 1.835er mit den Saugrohren laufen mit 102 Ps
Lg

an der Befestigung muss ich noch arbeiten, die Form ist gut

Gruss Jürgen

Die einzigen "Trichter" in der Form welche ich hatte und verbaut habe, hatten versenkte Bohrungen durch den Ring von oben und wurden durch Linsenkopfschrauben angeschraubt. In dem Bereich der Löcher für Schrauben waren die voll gegossen (Alu). Leider keine Fotos gemacht.

Druckst du das aus PETG oder ABS?
PLA würde denke ich da schmelzen.

zum testen immer alles in PLA, es ist einfach leichter zu drucken. Wenn es Final ist und ans Auto soll wird es ABS, das soll dann aber lieber ein Profi machen. Der Drucker steht ja in der Wohnung, da will man eigentlich kein ABS drucken

Gruss Jürgen

Kenn einige die ABS zuhause drucken. Brauchst aber um den Drucker eine Einhausung weil ABS sehr empfindlich ist beim drucken.