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Schick´s zu Ahnendorp, machen einen Super Job und Wartezeit ist mit 3 Wochen erträglich.
lg
Günter

Gehäuse für 1776ccm hab ich im Austausch auf Lager.
Gespindelt,Bundmass gemacht und gebohrt/geplant für 90,5/92.
Gruss Lars

20er hat geschrieben:Schick´s zu Ahnendorp, machen einen Super Job und Wartezeit ist mit 3 Wochen erträglich.
lg
Günter

Eine Firma die Zylinderköpfe für 90,5er Zylinder auf 97,8mm aufgebohrt und es nicht für nötig hält nachzubessern macht keinen guten Job. Meine Meinung.

20er hat geschrieben:Schick´s zu Ahnendorp, machen einen Super Job ...
lg
Günter

Früher war das so ja...heute nicht wirklich und die Preise sind quasi durch die Decke!

Oho...offene Kritik an einer Firma hier????

Wo ist der Zensierhammer?

Danke fürs Angebot, den Hubraum vergrößere ich aber nicht, sonst hab ich keine passenden Köpfe.
Kurbelwelle muss ja auch noch gemacht werden.

Mit Ahnendorp hab ich eigene Erfahrungen.

Grüße Bert

Xmil hat geschrieben: Mit Ahnendorp hab ich eigene Erfahrungen.

Grüße Bert

Das haben alle die mal dort Kunde waren seit der neuen Führung...

[quote="20er"]Schick´s zu Ahnendorp, machen einen Super Job und Wartezeit ist mit 3 Wochen erträglich.

Super????? Naja manchmal vielleicht, ich habe da andere Erfahrungen gemacht und keine guten. Was nicht heisst das alles schlecht ist, aber bei den Bearbeitungen ist Vorsicht gebotenund vor allem
ganz "wichtig" jeden Auftrag genaustens Schriftlich festhalten.

Ruf beim orra an und frag nach ist einfacher als hier nach anderen Firmen zu fragen.

Ich hab nicht nach anderen Firmen gefragt, sondern nach einem Joker, den ich beim Orra einlösen kann
Hab ihn angeschrieben

Des Kompressors neuer Arbeitsplatz



Nächstes WE kommt der Challenger raus und der 1641er rein und in 4 Wochen will ich auf dem Prüfstand sein, mal sehen ob es dreistellig wird

Geil...ich bin gespannt!

Welche Maximaldrehzahl des Laders hast du angestrebt bei welcher Motordrehzahl?

Ich hab eine Übersetzung 0,33 also max Laderdrehzahl bei 5500 u/min




Geht aber mit der 135er Riemenscheibe vom Speedshop nicht, die muss ich mir für die EFI mit LLK aufheben, denn da wäre erst bei 7000 max Laderdrehzahl.

Den Ausgang vom Kompressor find ich sehr Ungeil.
Der Winkel ist mir persönlich zu spitz. Da arbeitet die ganze Zeit der Kompressor gegen

Hast du eine 58er Scheibe für den Kompressor?

Ich bin gespannt,ob solch eine kleine Riemenscheibe soviel Kraft übertragen kann...da habe ich keinerlei Erfahrung...