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Udo hat geschrieben:Der original Schalldämpfer drosselt schon irgendwann. Die original Wärmetauscher reichen für bus meistens . Hab einen 2,4 mit 40 IDF im Bus mit 144 PS mit Edelstahltopf von mir . Es müssen natürlich die deutschen Wärmetauscher sein . Bei US geht nichts .

Nick hat geschrieben:

Udo hat geschrieben:Der original Schalldämpfer drosselt schon irgendwann. Die original Wärmetauscher reichen für bus meistens . Hab einen 2,4 mit 40 IDF im Bus mit 144 PS mit Edelstahltopf von mir . Es müssen natürlich die deutschen Wärmetauscher sein . Bei US geht nichts .

Hi,
sind damit US-Nachbauten gemeint oder die Wärmetauscher von Motoren für US-Busse (z.B. CB 1,7 66PS)?

Danke!

Udo hat geschrieben:

Nick hat geschrieben:

Udo hat geschrieben:Der original Schalldämpfer drosselt schon irgendwann. Die original Wärmetauscher reichen für bus meistens . Hab einen 2,4 mit 40 IDF im Bus mit 144 PS mit Edelstahltopf von mir . Es müssen natürlich die deutschen Wärmetauscher sein . Bei US geht nichts .

Hi,
sind damit US-Nachbauten gemeint oder die Wärmetauscher von Motoren für US-Busse (z.B. CB 1,7 66PS)?

Danke!

Die Wärmetauscher mit allen Rohren . Hatte gerade einen US bus da waren wir mit original Einspritzung bei 80 PS Nach Umbau auf deutsche Wärmetauscher und meinem Schalldämpfer sind wir bei 95 mit viel mehr Drehmoment .