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Csp macht wenigstens bessere Sammler . Nur die Öffnung ist noch zu groß .

ja Udo, 65mm finde ich schon extrem, denke über einen Venturi unter 60mm nach, mit deiner Anlage hatte ich ca. 46mm, das wurde mit 170PS alles sehr heiß.

dreier

55 reicht aus . Max .

An die CSP SuperComp EVO Besitzer.

Nachdem es keine ABE dafür gibt (nichts bei CSP gefunden), wie macht ihr das mit dem Eintragen.

Dann geb ich aber schon Ruhe mit der Fragerei.

Habe meinen noch nicht vorgeführt...

Aber in der Schweiz muss ich halt eine Leistungsmessung machen.. die Lärmmessung überstehen und
überall genügend Nummern drauf stehen haben zur Identifikation für spätere Prüfungen...

Nikon-User hat geschrieben:Habe meinen noch nicht vorgeführt...

Aber in der Schweiz muss ich halt eine Leistungsmessung machen.. die Lärmmessung überstehen und
überall genügend Nummern drauf stehen haben zur Identifikation für spätere Prüfungen...

Nehme an, dass du deinen heuer noch vorführen wirst...Wenn du daran denkst, dann poste hier die DB von der Lärmmessung, wäre schon mal hilfreich.



PS: Ich hab zwar hier einen neuen Python, wenn der Supercomp EVO aber die Lärmmessung positiv übersteht, wäre ich daran nicht abgeneigt...

Am liebsten wäre mir, wenn ich an eine A1 rankäme... mit Heizbirnen etc und der Variante mit den zwei Endrohren...

Aber damals hat mich die Firm Aircooled.net so gewaltig verarscht und ich wollte nicht Monate auf meine A1 warten...

@yoko
Ja, er wird noch dieses Jahr geprüft... frag mich aber nicht wann...derzeit bei Eis und Schnee und Salz lasse ich den Kleinen
nicht raus..

Nikon-User hat geschrieben:Am liebsten wäre mir, wenn ich an eine A1 rankäme... mit Heizbirnen etc und der Variante mit den zwei Endrohren...

Aber damals hat mich die Firm Aircooled.net so gewaltig verarscht und ich wollte nicht Monate auf meine A1 warten...

@yoko
Ja, er wird noch dieses Jahr geprüft... frag mich aber nicht wann...derzeit bei Eis und Schnee und Salz lasse ich den Kleinen
nicht raus..

OK

Hab gestern Abend bei CB reingeschaut der verkauft im Moment die A1 mit den 2 Endrohren verbilligt, etwa 800 USD. Aber es war nur die ohne Heiztaschen.

yoko hat geschrieben:
OK

Hab gestern Abend bei CB reingeschaut der verkauft im Moment die A1 mit den 2 Endrohren verbilligt, etwa 800 USD. Aber es war nur die ohne Heiztaschen.

Schon gesehen...aber hier muss man aufpassen... die Variante geht nicht mit Heizbirnen...

Hatte mir alles zusammengestellt im letzten Jahr... 2 Ausgänge... 1 5/8" mit passenden Heizbirnen... Stahl mit V-band - Muffler in 2 1/2" etc... 1.684$

Aber halt..."verarschen" kann ich mich alleine...

Nikon-User hat geschrieben:Die Motoren könnten fast Brüder sein

Das sieht doch mal ordentlich aus

wow tobi. da geht aber einiges. Fettes Gebläse ! sehr nice

Darkmo hat geschrieben:

Nikon-User hat geschrieben:Die Motoren könnten fast Brüder sein

Das sieht doch mal ordentlich aus

Weiss doch..hat und gab sich Mühe...

Der Krümmer meiner Super Comp. verhindert, dass eine Filterölpumpe + Sandwichthermostat + Ölfilter reinpassen.
Das Krümmerrohr von Zyl. 2 steht im Weg.
Wie sieht das beim Krümmer der Evo aus?

yoko hat geschrieben: ↑Do 24. Jan 2019, 12:58
Nehme an, dass du deinen heuer noch vorführen wirst...Wenn du daran denkst, dann poste hier die DB von der Lärmmessung, wäre schon mal hilfreich.

Mit der ZLFA habe ich 82db eingetragen bekommen... Hatte zwar 83db im Hinterkopf...aber OK..

Bugbear hat geschrieben: ↑Do 6. Jun 2024, 08:01 Der Krümmer meiner Super Comp. verhindert, dass eine Filterölpumpe + Sandwichthermostat + Ölfilter reinpassen.
Das Krümmerrohr von Zyl. 2 steht im Weg.
Wie sieht das beim Krümmer der Evo aus?

OC306 passt eigentlich in deiner Kombi!