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Da war wirklich ne Zeitung und Pampe als "Lochfüllung" verwendet worden ??!!
Wenn auf der Zeitung noch das Datum erkennbar ist, kann man auf den Zeitpunkt der Reparatur schließen.
Dachte so etwas gehört der grauen Vergangenheit an ?
Ich hoffe das der Auftraggeber weiß in welchem Rahmen, finanziell und zeitlich, sich diese Arbeit bewegen wird.
Sofern irgendwelche emotionalen Hintergründe zum tragen kommen, muss er tief Luft holen und mit den Kosten leben.
Aussichtslos sind die wenigsten Fälle, aber bei diesem Projekt wäre "grenzwertig" wohl die angemessene Umschreibung .
Ich würd ja viel Spaß bei der Arbeit wünschen, aber spaßig wird das sicher nicht.
Ferdi

Klingt vielleicht unglaublich:

Der Aufwand ist letztendlich fast der gleiche,wenn die Teile "nur" durchgegammelte Serienteile oder zwischendurch mal ordentlich gemachte und wieder defekte Reparaturen sind, oder eben solcher Murks. Raus musses, und wieder neu rein. Hier liegt allerdings die Flex-Hemmschwelle seeeehr tief.

Mich wundert nur, das darauf H-Kennzeichen verteilt werden.

Sollte bestimmt ein Ansporn sein, den Wagen jetzt mal richtig machen zu lassen. Isser bei Dir ja gut aufgehoben
Gruß Burkhard

VeeDee hat geschrieben:Mich wundert nur, das darauf H-Kennzeichen verteilt werden.

Dieser hier wurde auch mit H und neuem TÜV veräußert
Das ganze lief dann schließlich auch darauf hinaus:
Ärgerlich daran find ich eigentlich nur den U-Schutz und zentimeterdicke Spachtelschichten abzukratzen
ansonsten macht das Spaß, mir zumindest

Gruß
Martin

Heute mal die "Originalsubstanz" freigelegt....

Also ich finde, das ist alles sehr "H" würdig Über eine Kohlenstoffanalyse ließe sich der genaue Reparaturzeitraum bestimmt hinreichend genau belegen
Ich würde mal schätzen auf ca. 4 - 5 mal "noch einmal Tüv bitte"

Alles halb so wild. In 3 Wochen steht das wieder.

Da sind wir aber gespannt

Ich auch !!!
Dann nehmen wir mal das heutige Datum als Starttermin.
Hast zwar etwas Vorsprung da du ja schon angefangen hast das eine oder andere Fragment freizulegen, aber wir wollen ja fair bleiben.
Es sei denn die Bilder hast du zu Anfang vergangenen Jahres bereits gemacht ?! (Glaub ich aber nich)
Dann sehen wir also am 12.2.18 das Ergebnis oder den Fortschritt.
Lass die Finger fliegen, den Stromzähler glühen und die Stunden länger werden.
Ferdi

Ist das ein Kabel da links im Fussraum?
Wahrscheinlich noch irgendwo ne Unterputzsteckdose verputzt...

Hallo. Der Kabelbaum geht beim 65er Käfer durch den Schweller. Im Schweller ist dafür eine Durchführung installiert. Wenn das beim Repro Schweller nicht nachgerüstet wird gibt es ein optisches Problem beim Teppich verlegen. Hier Bilder wie das bei meinem Käfer war:

https://images.classiccult.com/vw-kaefe ... rung-1.jpg

https://images.classiccult.com/vw-kaefe ... rung-3.jpg

Sehe ich das richtig, das da die Warmluftöffnungen zu geschweißt/klebt waren?
War wohl ein Sommerfahrzeug...

Jaja, die Warmluftöffnungen waren zu. Da hatte einer Angst vor Grillkäse....


Erste Fortschritte beim Murksentfernenen:
Da war doch tatsächlich 2mm-Blech auf dem durchgegammeltem Original verbraten!

Gut erholt aus dem Wochenende zurück und nun Gas geben!

Morgen geht's andersrum weiter...

nur nicht Niesen VeeDee, sonst ist nix mehr da vom Blech...