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Sefras sind, obwohl schon alt und etwas bieder, jedem Baumarktroller vorzuziehen !
Aber 70 laut Tacho ?
Da hat der Vorbesitzer sicher "vergessen" den Distanzring wieder einzusetzen
Also ohne Ring und mit LeoVince Pott ist da schon deutlich mehr drin, darf man aber nicht
Aber wenn wir schon alte Käfer fahren, warum dann einen neuen und modernen Roller ??
Ferdi

Es gab Nachwuch
Golf 2 Manhatten, 1,8L, 90PS, Bj. 1989
Kein ABS, kein Servo, kein Klima, keine ZV, keine elektrischen irgendwas, nur Schiebedach

..sieht nach nem tollen, weitgehend originalen Zustand aus..

Yeah....ich find die 2er Geil.....hab meinen 2er auch noch....nächstes Jahr wieder auf der Strasse..dann mit "H"

Gruß
Michl

Ja, ist so ziemlich original. So soll es auch bleiben, er soll nur etwas tiefer. Dachte an 60/40 Cup Kit von H+R.

Mein erstes Auto war ein 89er Golf Boston, habe ihn leider geschrottet

Er würde in 2 Jahren bestimmt H bekommen, er wurde aber vor 15 Jahren schon auf D3 aufgerüstet, sind somit nur 121€ Steuern

So sah er letzte übrigens Woche aus:

..Kunststoffauffrischer ? Was das ausmacht...

Hast du die Beule am rechten Kotflügel auch schon "raus poliert"?

Es gibt nicht nur die eine Beule. Nächte Woche Freitag werden die aber raus gedrückt. War halt ein Renterfahrzeug

Auf den Kunststoff habe ich mich am meisten gefreut. Habe Owatrol Polytrol verwendet. Das malt nicht an, sondern füllt die feinen Risse auf und bildet eine Schutzschicht. Damit soll man sogar matten Unilack wieder frisch bekommen.

So, ein letztes Foto-Update vom Golf. DTS Gewinde, hinten 15mm Distanzen, schwarze Blinker und rot-weiße Rückleuchten und viel Kleinkram.
Die restlichen Arbeiten wird man nicht mehr sehen, aber es ist noch etwas zu tun.

Die 1,8l /90 PS Maschine ist für mich eine der besten Motore im Golf. Wir hatten lange Zeit einen 90er Modell "Moda" laufen, leider hatte der Junior ihn unreparabel geschrottet.

Für matten Kunststoff kann ich einen Heißluftfön empfehlen, hab ich auch nicht geglaubt aber mal selber ausprobiert. Geht gut und hält bisher gut 5 Monate ohne "Veränderung"

https://www.youtube.com/watch?v=0XhpvzKQFzU&t=44s

Das wäre die Alternative gewesen. Mit dem Owatrol hält es jetzt aber auch schon ein halbes Jahr ganz gut. Im Frühjahr kommt trotzdem nochmal eine Schicht drauf.

Ich dachte erst, der Golf wird nächstes Jahr wieder gegen ein anderes Auto getauscht, aber er ist mir mittlerweile schon ans Herz gewachsen. besonders jetzt im Winter, wo der Käfer in der Garage steht. Es ist auch schon deutlich mehr Geld rein geflossen, als er gekostet hat.
Letztens Riss im Krümmer. Da es keinen neuen originalen mehr gibt, gab es einen Edelstahlfächer, Lambdasonde neu, da die alte beim Ausbau gerissen ist. Dabei fiel auf, dass der Mitteldämpfer durch war. Und wenn man schon dabei ist, das verrostete Kupplungsseil getauscht. Im Sommer gab es schon neue Kerzen, Kabel, Verteiler, Öl, etc.
Er fährt wunderbar
Im Frühjahr werde ich mich um den Kotflügel kümmern, vielleicht neuer ESD und Felgen und ein bisschen Musik. Und zum TÜV im Sommer müssen die Bremsen neu
Ich hoffe der Käfer kommt nicht zu kurz.

Alles neu macht der Mai. Der Chevy wurde gestern verkauft, der Golf ist noch zu haben.
Falls wer Interesse hat: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =261335499

Da es vom Käfer nichts Neues gibt, weil er läuft und läuft und läuft, hier der aktuelle Fuhrpark.
Golf und Chevy sind verkauft, meine Frau hat sich im Januar ein Mini Cooper Cabrio gekauft und als Familienauto haben wir jetzt einen Mercedes CLS 350 CGI.

Ursprünglicher Plan war es, nur den Golf gegen eine Subaru Legacy 3.0R Spec. B Limo zu tauschen.
Abgesehen vom fast nicht vorhandenen Angebot stoß der Plan mit der "Reisschüssel" auf keine große Begeisterung zu Hause und im Freundeskreis.

Moin,

Ein japanisches Sprichwort sagt "Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom"

Wir haben 3 Subarus im Familienfuhrpark und meine Frau möchte ihren Wald und Wiesen Forester nicht mehr missen.

Gruß
Wolfgang