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Wie der VeeDee geschrieben hat, gibts viele Niro-bleche, welche mehr oder weniger Rostträge sind. Eine simple Prüfung ist, wenn ein Magnet nicht hält, dann rostet er sicher nicht. Das ist z.B. beim Vintage der Fall, den fahre ich seit 3 Jahren, absolut rostfrei, auch die Schweissnähte, welche auch die schönsten sind, die ich kenne.
Ein Beispiel für ein Material welches bei Winterbetrieb rostet, ist der CSP Fächerkrümmer. Im reinen Sommerbetrieb rostet er nicht. Der Magnet haftet am CSP Fächer leicht, ist also nicht so viel Chrom/Nickel drin. Steht aber in der CSP-Beschreibung drin.

Schade nur, dass der Magnettrick am Bildschirm nicht funktioniert

Man kann ja liefern lassen und notfalls umtauschen.

VeeDee hat geschrieben:Schade nur, dass der Magnettrick am Bildschirm nicht funktioniert

Ja, das wäre mal eine echte Innovation...

Aber nachdem ich ja nicht mehr der Jüngste bin, frage ich mich, wie haben wir das früher ohne Monitor hingekriegt?

...immerhin gabs schon immer Magnete....

Früher reichte ein Kompass.
Eine Seite Stahlschalldämpfer, andere Seite Edelstahl.
Der im Süden wurde genommen!

"Echter" Edelstahl der nicht magnetisch ist,neigt aber extrem zum Reissen.

Deswegen sind viele Edelstahlanlagen eben aus dem "anderen" Edelstahl.

1.4301 ist das Zeug aus denen ich immer Krümmer baue.Das ist nicht magnetisch und bricht auch nicht wenn es ab und an mal rot glüht

Was bei jedem Auspuff wichtig istmist bei "Edelstahl" noch wichtiger...die SPANNUNGSFREIE MONTAGE.Wenn man ihn drauf würgen muss,weil er nicht passt,hat bei VA schnell das Nachsehen.

Habe ich beim Vintagespeed von nem T2 Bus schon nachschweissen dürfen von nem Kollegen mit zwei linken Händen und nur Daumen

Mein Eindtopf ist nun da. Ist einer von Jopex (Dänemark) .
Link zum Hersteller: http://www.jpgroupclassic.de/productvie ... 8120603600
Mein Kaufpreis bei einem eBay Händler: 230€

Dann habt ihr auch mal eine Rückmeldung dazu

Das Finish vom Topf ist ja zum Würfelkotzen...widerlich die Oberfläche...

Meinst Du den oberen?

der obere ist kuhl

Poloeins hat geschrieben:Das Finish vom Topf ist ja zum Würfelkotzen...widerlich die Oberfläche...

Ist doch rille,- sieht eh keiner außer der TÜV und meiner Wenigkeit weils unterm Auto ist

sfera-haiza hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Das Finish vom Topf ist ja zum Würfelkotzen...widerlich die Oberfläche...

Ist doch rille,- sieht eh keiner außer der TÜV und meiner Wenigkeit weils unterm Auto ist

Ich finde eher, man sollte sich Gedanken ums Heckabschlussblech machen...
War der alte Auspuff noch dicht?

Gruß, hauke

Der Motor kommt kommendes Jahr raus zum dichten und so, dann mache ich dahinter sauber