Rep.-Satz Manschette Traggelenk

[Nero]

Noch ein Hinweis von mir. Zum festziehen der Muttern den unteren Tragarm etwas mit einem Wagenheber anheben. Sonst drehen sich die Traggelenke mit.

[Wunstorf]

Hallo Daniel,

danke für die detailierte Anleitung, inkl. des Tipps mit dem Eisenrohr. Ich vermute mal, das das Eisenrohr das VW Spannwerkzeug VW655/3 ersetzt.

Ich werde mich jetzt mal daran machen und die erforderlichen Teile besorgen.
Hast Du eine Hersteller-/Händlerempfehlung für die Manschetten? Ich möchte ungern unwissentlich schlecht Qualität verbauen um dann die Teile recht bald wieder ersetzten zu müssen.

Bezüglich des Drehmoments der Stoppmuttern habe ich noch einmal nachgelesen. Die von Dir angegebenen 60Nm sind so vorgesehen.

Nun geht es an die Suche nach einem Ausdrückwerkzeug.
Ich kann das mit der benötigen Größe schlecht einschätzen. Ein VW267a ist für mich leider nicht aufzutreiben.

Ich hätte an dieses hier gedacht, kann aber die Sache mit der Größe nicht richtig einschätzen
https://www.ebay.de/p/26019628979?iid=175477120045

Hier gibt's auch noch einen kleinen Werkzeugsatz mit mehreren Abziehern. Ob das qualitativ passt ist steht auf einem andern Blatt.
https://www.ebay.de/p/21031009039?iid=122664213314

Bin über Tipps und Empfehlungen dankbar.

Apropos Dank. Der geht auch an Nero für den Hinweis mit dem Wagenheber.

Viele Grüße

Jens

[espresso]

Ob das Abdrückwerkzeug passt, kann ich nicht sagen. Ich hatte einen Profi-Abdrückersatz zur Verfügung mit mehreren Maulweiten. Das einzelne Werkzeug, das Du verlinkt hast, sieht auf jeden Fall, falls man die Grösse anhand des Fotos korrekt schätzen kann, halbwegs passend aus. Du kannst die Manschetten ja nicht kaputter als kaputt machen, und beim Komplettieren brauchst Du keinen Abdrücker mehr.
Ich hatte immer die Manschettensätze von Hoffmann, da gibt es. glaub ich, 4 verschiedene Grössen.

[Wunstorf]

Hallo Daniel,
Profiwerkzeug ist immer gut.
Ich werde mich mal bei Hoffmann umsehen und mir die passenden Manschetten raussuchen.
Bezüglich des Ausdrückwerkzeuges habe ich hier im Forum noch den Hinweis auf dieses Teil hier gefunden.

https://www.xxl-automotive.de/spezialwe ... eschmiedet

Das wird erst einmal bestellt.

Viele Grüße
Jens

[Nero]

Hallo Daniel,
Profiwerkzeug ist immer gut [...]

Das wird erst einmal bestellt.

Viele Grüße
Jens

Damit sollte es gehen. Letztendlich musst du dich überraschen lassen wie das gelieferte Werkzeug letztendlich aussehen wird. Das kann man bei diesen China-Kram von den Bildern her ja nie wissen.

[espresso]

Mit XXL-Werkzeugen habe ich gute Erfahrungen gemacht. Wenn was schief geht, hat man einen Ansprech- u. Reklamationspartner in Deutschland.
Gruß Daniel

[Wunstorf]

Bestellung ist raus. Bin gespannt wie das Teil qualitativ so ist.

[LostTupper]

Moinsen,

mit genau diesem Teil habe ich bei meinem Käfer die Manschetten gewechselt, ging absolut problemlos!

Gruß
Stefan

[Wunstorf]

Hallo Leute,

endlich ist er da der Urlaub und der anstehende Wechsel der rissigen Manschette an den Traggelenken beginnt
Der Ausbau ging, dang der hier vorgeschlagenen Werkzeuge und Tipps recht gut. Die Traggelenke sehen unter den Manschetten sehr gut aus. Das Fett ist noch drinn, Rost und dergleichen sind nicht vorhanden.

Ich habe im Vorfeld neue Manschetten bestellt und dabei eine für Oben und eine für das untere Traggelenk bestellt.
Beim Oberene Traggelenk passt alles bestens, die Größe des Allteils ist auch identisch mit dem des Neuteils.
Beim unteren Traggelenk sieht das aber anders aus. Hier ist das Neuteil deutlich kleiner Ich habe es zwar gut bei ausgehängtem Achsschenkel montieren können. Beim Einhängen des Achschenkels, sprich, wenn sich das Traggelenk bewegt, rutscht die neue Manschette unten aus der Nut. Sprich: Die Gummiwulst ist zu kurz, wenn Bewegung drauf kommt ist kein Spiel da.
Ich habe dann unten einfach mal die Manschette für Oben montiert, hatte ja noch eine übrig die ich für die andere Seite bestellt habe, das hat gepasst.
Ich bin jetzt verunsichert. Die Nummer auf den Originalteilen unterscheiden sich auch:

Manschette oben:
RS-17 3CQ / 027-0002-224-009 /1-23
Angebotenes Neuteil: 131405375A

Manschette unten:
RS-27 360 (oder 300) / 027-0002-234-009 / 1-19
Angebotenes Neuteil 131405377B

Welche Manschetten habt ihr verwendet?

Grüße

Jens

[espresso]

Eigentlich egal, Hauptsache der Durchmesser am Konus und am Tragarm passen und die Manschette macht die Traggelenk-Bewegung im Fahrbetrieb mit (das ist nicht immer so, vor allem bei verstellbaren Vorderachsen und Gelenken mit grösserer Bewegungsfreiheit).
Hier wären Manschetten mit doppelter Falte ( wie bei den Busgelenken) besser, habe aber noch keine in den richtigen Maßen gefunden. Vllt wißt Ihr da was ?

[Wunstorf]

Hallo Daniel,
Vielen Dank für die Info, das hilft mir weiter. Habe jetzt erstmal "große" Manschetten bestellt. Das war die Gelegenheit schon mal mit den Vorbereitungen auf der Fahrerseite zu beginnen. Alles hat bestens geklappt, bis auf eine winzige Kleinigkeit, der Sturzexenter sitzt noch auf dem Konus vom Tragegelenk fest. Bisherige Abziehversuche sind gescheitert, jetzt weicht alles mit WD40 ein. Hoffentlich klappt das Abziehen morgen, falls nicht wird die Angelegenheit ein wenig aufwändiger.

Grüße
Jens

[B. Scheuert]

Um den Konus zu lösen hilft etwas Wärme und ein paar Schläge mit einem Weichmetallhammer auf einer ebensolchen Unterlage. Bei festsitzenden Konen wird kein Lösemittel in die Verbindung einziehen.

[espresso]

Normalerweise kann man den Verstell-Konus mit dem gleichen oder ähnlichen Werkzeug abdrücken wie die Traggelenke. Einweichen hilft nix, eher im Gegenteil: die Haftung am Innen- zum Außenkonus wird grösser durch Fett + Öl.

[Wunstorf]

Hallo Leute,
mit dem WD40 lagt ihr vollkommen richtig, das verbuche ich unter Verzweiflungstat. Ich hatte ein ähnliches Problem schon mal mit einem Bohrfutter, das ebenfalls auf einem Konus sehr gut hielt.

Ich habe den Sturzexenter letztendlich mit diesem Abzieher hier lösen können.

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Da ich scheinbar zu wenig Handkraft habe das Teil festzuhalten, habe ich mir aus zwei Dachlatten einen Halter gebaut. Dazu habe ich die Latten an den entsprechenden Stellen (dort wo sich der Sturzexenter befindet) ein wenig ausgenommen und mit dem Abzieher in der Mitte zusammengeschraubt. So hat der Sturzexenter Bewegungsfreiheit und die Länge der Latte ermöglicht ein sehr komfortables Festhalten.

Hier ein Bild der montierten Konstruktion.

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Viele Grüße

Jens

[espresso]

Wenn man eine hydr. Presse und die passenden Presstools hat, kann man den Traghebel kurz rausnehmen (beim oberen ja kein Problem) und den Verstellexzenter rauspressen.