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Ich will euch ja nicht die freude am spekulieren nehmen, aber die Throttle Rolller Bodies standen vor einiger zeit noch mit 50000SEK (cirka 5000€) bei ihm auf der Seite

Prost mahlzeit!

Baumschubsa hat geschrieben:Kurbelwelle, Pleuel, Kolben,.... Da ist sicher nichts von der Stange. 150000 werden da schon fürs Material draufgegangen sein.

Richtig cool wäre es ja, wenn er 1200er Kurbelwelle und Pleuel genommen hätte...

1200er teile werdens ned sein, aber so weit ich weiß hat der motor 64x94mm

Baumschubsa hat geschrieben:Kurbelwelle, Pleuel, Kolben,.... Da ist sicher nichts von der Stange. 150000 werden da schon fürs Material draufgegangen sein.

Richtig cool wäre es ja, wenn er 1200er Kurbelwelle und Pleuel genommen hätte...

Nein sind alles Sonderanfertigungen - 64x94 Motor

Udo

Steven hat geschrieben:Ich will euch ja nicht die freude am spekulieren nehmen, aber die Throttle Rolller Bodies standen vor einiger zeit noch mit 50000SEK (cirka 5000€) bei ihm auf der Seite

Prost mahlzeit!

Dann mal Danke für die Info,schon zu träumen aufgehört.

Fleischi

Fox 4 hat geschrieben:
Steven hat geschrieben:Ich will euch ja nicht die freude am spekulieren nehmen, aber die Throttle Rolller Bodies standen vor einiger zeit noch mit 50000SEK (cirka 5000€) bei ihm auf der Seite

Prost mahlzeit!
Dann mal Danke für die Info,schon zu träumen aufgehört.

Fleischi

der Foxi drückt eh mehr Leistung

so ein Satz Drehschieber hat schon was von Formel 1

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:so ein Satz Drehschieber hat schon was von Formel 1
Gruss Jürgen

Genau und plump gesagt...affengeil

https://www.youtube.com/watch?v=hgsjzTOm4EE

Achtet mal drauf wie schnell und sauber der von Höchstdrehzahl in den stabilen Leerlauf geht...

Wenn man dann noch die Gasannahme hört hat man sich im Grunde einen guten Freund gesteckt da hinten im Heck,weil man sich mit "Ihm" unterhalten und austauschen kann...Rede und Antwort

quasi wie in der Formel 1...

https://www.youtube.com/watch?v=W0jOcWFoON8

Und wenn man diese Eigenschaften in solch einem "Bauernmotor" zum Leben erweckt,ja dann hat man schon enorm viel Know How investiert!

Gruss Tom

Hallo.
Der Johannes ist nicht allein mit entwiklung diese typen von Motoren, aber er ist ein von ein sehr kleiner gruppe da der motor zu ein ganz andere niveau bringt. Teuer(?) ja, aber so ist alle typen von entwiklung. In die spät 90ér Jahre hatte der Berg family ein D dragster motor gebaut (1680 ccm) der 220 ps @ 10000 umdr leistet. Eine die probleme mit der motor war das es musste nachgesehen werden nach jede wochen ende von racing. Der JPM 1776ér gehen ein ganzes saison ohne probleme.
seine teile sind relativ teuer, ja, aber wo anderes kann man solche teile in solche qualität kaufen (?) Für mehr "normale" leute die noch zb IDA vergaser brauchen und weit weniger liter leistung haben haben er die Raptor Venturi entwikelt. die sind sehr gut. Sp¨testen hat er der dreikreis system fertig gemacht so der IDA funktionirt fast wie ein Dellorto TriJet. Mit diese umbau wirkt der IDA fast so gut wie ein durchschnittslicher einsprizung. ECHT KLASSE! So von Heute ist da eigentlich keine Entschuldigung für mit IDA´s - oder IDF´s in diesem fall die nicht super gut Brennstof lieferung haben.Guter 200 - 240 ps strassenmotoren ist ein trit näher nun. Und es braucht nicht ein 2,7 l type 4 zu sein.
Ich wette, dass es für viele Menschen anspricht.

T

Die Drosselklappenteile sind ohne Frage geil...aber im Ralleysport schon recht lange unterwegs...

Hier baut ein schweizer Tuner für Motorräder solche Dinger schon lange auf die Mopeds.Das hatte ich beim ansässigen Hondatuner mal in der Hand