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Hat ja auch niemand gesagt, daß es diesen Kabeltyp nur bei PerTronix gibt.
Hier ging es nur um die Klärung technischer Notwendigkeiten und Beschreibung des Kabelaufbaus.
Aber lesen sollte man schon können: diese Kabel in 7.0mm schwarz ohne Schriftzug (für den gesuchten Originallook).
Und solange man die Kabel von uns bezieht, können Sie sicher auch preislich mit den technisch vergleichbaren Kabeln anderer Hersteller mithalten und sind ggfs. sogar günstiger.
Besser bei Interesse also mal konkret anfragen und vergleichen. bringt da nix.

Beste Grüsse
PERTRONIX.de
W O L F

Beschriftung des Kabels "NGK Spark Plug Cable"
Preis liegt -wie am Anfang des Themas geschrieben- bei ca 18€ der Satz.

Wollte auch nur zeigen, dass die normalen Zündkabel mittlerweile auch einen modernen Aufbau besitzen.
Wenn die Petronix im Satz weniger als die NGK kosten, ist das doch umso besser.
Es war nicht meine Absicht die Petronix schlecht zu machen. Ich sehe den Vorteil bei den NGK/Beru Derivaten aber in der Beschafffung, da diese jeder
Teiledealer von heute auf morgen bestellen kann.

Grüße Merik

Heute mit Herrn Wolf telefoniert (by the way : ein sympathisches Gespräch), und nehme meine kleine Stänkerei gern zurück. Die Kabel in schwarz, ohne Beschriftung, sind als Meterware günstiger wie die von Merik angesprochenen NGK-Kabel
Leider hat er nicht die für die Käfer benötigten Stecker einzeln, daß man sich einen Satz selbst konfektionieren könnte, dafür aber fertig konfektionierte Sätze.

Der "Herr Wolf" ist der Wolfgang und wird in Kurzform halt nur Wolf genannt.

Moin zusammen,

genau mit dem Thema Zündkabel beschäftige ich mich auch gerade.

Ich habe nen normalen 1200er, 34 PS.
Habe ihn gerade raus und well die Blechteile pulvern lassen.

in diesem zug möchte ich auch die Zündspule hinten an den Gebläsekasten setzen und die Zündkabel duch den kasten.
nur welche Kabel und welche Stecker nehme ich dafür?
wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. Komme mit den Bezeichnungen nicht so klar welche ich nun brauch.
Vielen dank.

gruß martin

in diesem zug möchte ich auch die Zündspule hinten an den Gebläsekasten setzen und die Zündkabel duch den kasten.

blöde Frage: hat das irgendeinen technischen Vorteil oder macht man das nur der Optik wegen ?

Optik ! - Clean !
Aber du hast da eh keinen Platz weil du eine HH fährst !

Vari

Ah - Danke.

Wieso, kann er doch am Ölkühler verschrauben...

Ich bin jetzt eher nicht für den Hang zu cleaner Optik bekannt ...

moin zusammen,

also die Zündkabel werde ich mir nun bei Mercedes holen.
aber wo bekomme ich abgewikelte stecker her die für den Käfer passend sind.
Da gibt es ja massig verschiedene, oder irre ich mich da...

Ich brauch die abgewinkelten für die Verteilerkappe...
Schraubt man die einfach nur auf die kabel?

ich weiß sind nen paar fragen, aber vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...

Gruß Martin

Die ganzen Stecker, sowohl an der Kappe, wie auch an der Kerze gibt es einzeln von Bosch, oder Beru. Das ist nur nicht mehr ganz so gängig, weil Zündkabel heute meistens fertig gekauft werden. Im Autozubehörhandel dürften noch einige Papierkataloge greifbar sein. Da kannst Du dir dann alles einzeln zusammenstellen. Oder Boschdienste.
Die Stecker sind dann wahlweise für Adapterstecker, oder mit einer Holzschraube versehen,in die das Kupferkabel hereingeschraubt wird.
Die Beru Bezeichnung für diese Stecker kann ich dir heraussuchen. Ich nehme da immer Standard mit 1KOhm Widerstand.

Die kann man ganz einfach bestellen,muß man nur aufpassen wo.Manche wollen 10€ für einen.

http://www.autoteile-teufel.de/BERU/Ste ... tAod5DAAKA

Vari-Mann

Prima Danke
Und die aus dem link sind auch für die Kabel vom Verteiler zu den Kerzen und zur zündspule?
weil da zündspule steht

Ja,ich hab auch kürzlich 6 Stück gekauft und verbaut.
Die Teilenummer sagt ja aus was du bekommst,und das ist die Beru Nummer die bei den Käferkabeln zu finden ist.
Gib die Nummer mal ein bei Ebay oder google oder.......

Vari