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Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Mi 18. Jun 2014, 20:52
von malec 300
Hallo,
Hab auch eine Sequentielle Getriebeschaltung von Bernhard Weh, funktioniert mit Zündunterbrechung sehr gut,
Lg,Peter
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Mi 18. Jun 2014, 22:08
von yoko
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 13:14
von sebi2276
witzig hab das Getriebe von jemand anderem anfertigen lassen und es könnten glatt Zwillinge sein bis auf den Abgang fürs Allrad
Zündunterbrecher ist ein Muss bei dem Getriebe...
die Entriegelung für Leerlauf und Rückwärtsgang erschien erst ein wenig kniffelig aber wir haben das mit nen Fahrradbremshebel ganz gut gelöst
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auch hinten am Getriebe war das nich einfach obwohl es schon 2,5 cm höher gelegt ist. Wie hast du das gemacht?
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Ist zwar nicht die leichteste von uns aber ganz ok ...die Amis haben auch seltsame Ansichten von Passmaßen, die Stiftlöcher waren schon 8,2mm haben wir dann auf DM 9 gebohrt und dann Abgesetzte Stifte angefertigt.
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An der KW waren kaum Modifikationen notwendig es wurden nur die Gewinde zur SS nachgeschnitten und nochmal genau gewuchtet
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Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 14:42
von BugRunner
Super interessant. Weitermachen bitte
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 15:23
von drehzahltier
Hallo,
wer baut eigentlich solche Getriebe oder gibt es diese Teile (für die Schaltung) bei jemanden zu kaufen ?
Gruß Daniel
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 15:49
von sebi2276
Hallo,
die Teile sind von
http://www.gearbox-performance.de , wie ich find ein sehr netter und fähiger Kontakt.
Schalthebel und Gestänge Haben wir selbst gefertigt.
MfG
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 16:51
von Baumschubsa
Da kam auch das Getriebe von Günter Miethkes ehemaligem Bergrennkäfer her. 5 Gang im Käfergehäuse sequentiell geschaltet.
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 20:21
von drehzahltier
Super Danke.
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Do 19. Jun 2014, 20:24
von malec 300
Hallo'
Bernhardt. Weh macht die Schaltung für Frank Buffe,
LG'Peter
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Fr 20. Jun 2014, 12:18
von sebi2276
Weiter gehts,
kommen wir zu den Zylinderköpfen, diese wurden komplett Race-Ready bei CB-Performance bestellt inklusive 48/40 Titan Ventilen, K850 Federn, und Titan Federtellern. Brennraumvolumen 56ccm
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RACE-READY???? nicht mit uns einige Modifikationen mussten dann doch noch sein, am Ende war der Brennraum auf unerhebliche 52ccm geschrumpft und die Einlasskanäle wurden an die Saugrohre angepasst
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hier die verwendeten Saugrohre...
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dazu noch die Deckel, diese bekamen einen zusätzlichen Ölrücklauf in den Zusatzsumpf...
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soweit so gut...
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Fr 20. Jun 2014, 12:28
von Burgi1986
Das mit den zusätzlichen Stehbolzen find ich klasse.
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Fr 20. Jun 2014, 18:54
von käferrobert85
wo gibt es die Deckel zu kaufen oder sind die selbstgefräst???
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Fr 20. Jun 2014, 19:23
von sebi2276
käferrobert85 hat geschrieben:wo gibt es die Deckel zu kaufen oder sind die selbstgefräst???
Hi,
die sind von CB-Performance
http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=1695 würde auch gern mal welche selbst fräsen aber bei 2 Stück lohnt sich das nicht wirklich!
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Sa 21. Jun 2014, 01:50
von kglout
Schönes Projekt !
wir sehen uns auf der Strecke
Re: 2.3 Turbo "no BS"
Verfasst: Sa 21. Jun 2014, 15:40
von sebi2276
kglout hat geschrieben:Schönes Projekt !
wir sehen uns auf der Strecke
Danke... Ebenso...