bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

bei deinen ventielen solllte der 38 locker reichen ............ der 41 iger ist natürlich was für die zukunft ..................

Ich schliesse mich dem an...aber eher wegen den Einkanal...da geht eh kaum was durch...Ich würde sogar sagen das 35er auch reichen würde...Ich wäre echt verwundert wenn der Motor die 90Ps Marke erreichen würde...

Lasse mich aber gern eines Besseren belehren....aber einkanl konnte mich bis jetzt noch nie überzeugen...Die Querschnitte vom Einlass sind einfach zu klein...

Aber das ist aber auch nur meine laienhafte Meinung...und dann noch der 90Gradwinkel im Ansaugrohr und soooo wenig Steuerzeit.Ich bin auf jeden Fall gespannt...

MfG Lars

Lars, das wird schon

Guck mal was der Herr Lowrey 1967 gebaut hat...

http://www.karmannghiaconnection.com/67mt_roadtest.html

Klar wird das...aber bis ich vom Gegenteil überzeugt worden bin,bezweifel ich das:-D

Der Text ist nicht in meiner Sprache:-D

Ich hoffe, dass ich dich beim nächsten Maikäfertreffen eines besseren belehren kann

Oder Spa,tessin,Deichboxer,....

also bei dem einlasskanal bin ich eher von 120ps überzeugt!! Beim Auspuff bin ich nurnoch ein wenig unschlüssig, ich würd eher zum 41er tendieren... aber auch nur weil mein 2l nen 44er hat

Grüße

Moin moin,

werde ja nächste Woche mein Motorgehäuse zu Engine-Plus schicken und bin am überlegen, ob ich das Freimachen für die 78,4er Kurbelwelle gleich mit machen lassen soll!

Weiß jemand, wie eng das im Gehäuse ist, mit ner 78,4er Welle? Bin am spekulieren, ob ich H-Pleuel stat bearbeiteter Serienpleuel nehmen soll, wegen der Freigängigkeit!

Hi,
Ich hab mal nen 1855 gebaut .....auch mit 78 k Welle . Wenn du mit serienpleul fährst musst du ech ordentlich Platz machen. H-pleul sehen da sicherlich besser aus.
Wobei wenn du Engine plus das machen läßt, dann kann das mit Sicherheit auch mit Serien pell gehen

Ich würde einfach den Alex anrufen von EP...keiner wird dir das sicherer sagen können...

noch einen nachtrga zu 78 mm kurbelwelle:

ich denke wwenn du dich 4mm weiter traust, dann kannste auch eine wunderschöne 82 kurbelwelle verbauen ........ da bekommst du dann auch 1a kolben für mit zylindern wo dann eigentlich alles stimmig ist.........und du hast dann echten bums !!!!



das freimachen kannste aber echt mit einem handelüblichen fräsaufsatz und einer guten kleinen bohrmaschine und oder einem kleinem dremel SELBER MACHEN !!!!! das ist echt kein hexenwerk !!!!!

ACHTUNG!!!

Bei B-Kolben sind die Kompressionshöhen der Kolben unterschiedlich je nach Bohrungsdurchmesser!!!!

Es heisst nicht das die weil die für 82er Welle sind,6,5mm weniger Kompressionshöhe haben...

MfG Lars

sag mal, ist der Motor fertig?! Und läuft?!

ovalifahrer56 hat geschrieben:Probieren geht über studieren

Hab mich n bißchen mit nem Typen unterhalten der schon viele großvolumige einkanal Motoren gebaut hat

Hallo,
wer ist das mit den grossen Einkanal Motoren..?

Gruß Daniel.

Morgen ich stehe auch auf Einkanal Motoren! Wenn die gut gemacht sind, ist es ein Traum zu fahren!