bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Jo
Geile Führungen sind Pflicht ^^

sham 69 hat geschrieben:steht da wirklich:

"Führungen tauschen und Geil machen" drauf?

Klare Ansagen, dann klappts auch

Ich habe heute mit der Dämmung angefangen.
Isomatten von Reimo (Xtreme Isolator) und Spühkleber vom Händler für Industriebedarf.
Man muss das vernünftig zuschneiden, dann einsprühen und an den dafür vorgesehenen Ort bringen.

Wenn man die Matten an die Decke drückt muss man genau arbeiten, wenn der Kleber seine Wirkung entfaltet kann man nicht so problemlos neu ansetzen.

Grüße Arne

hast du den Bus vorher von innen mit lackiert ? Da kommt beim drin pennen eine Menge Kondenswasser zusammen .

sham 69 hat geschrieben:steht da wirklich:

"Führungen tauschen und Geil machen" drauf?

Also ich brauche solche klaren und eindeutigen Arbeitsanweisungen:-D

Der Bus war ja von innen schon lackiert. Originallack

Kondenswaser kann sich doch nur in Hohlräumen bilden, darum habe ich diese Isomatten mit Flächenkleber verklebt.

Hekto_Pascal hat geschrieben:Kondenswaser kann sich doch nur in Hohlräumen bilden...

nicht ganz richtig, kondenswasser kann sich überall bilden, wo luft und unterschiedliche temperaturen zusammen kommen

das ist richtig ich hatte bei meinem bus kondenswasser am klappdach und von innen an den Scheiben in Schottland morgens nach dem Aufstehen nach dem lüften als wieder i.O.

Was sich auch gut verarbeiten läßt ist Armaflex aus dem Heizungsbau.
Das gibt es auch als Platten ware in verschiedenen Sträken das habe ich verbaut
Und es ist selbst klebend kein sprühnebel oder sonst was.

Man kann es mit einer normalen Scherre schneiden.

gruß björn

kann ich bestätigen, mein oller westijoker ist quasi von innen verrostet. der vorbesitzer hat extremcamping betrieben und wohl eher selten gelüftet. dafür umsomehr den verbauten propanheizer genutzt. was entstegt, wenn man propan verbrennt? richtich, wasser. leider konnte ich den bus damals nicht halten . war student, jung und brauchte das geld... trotzdem hatten wir viel spaß zusammen

das mit den Kondenswasser hat unser Feuerwehrkasten auch . Alle Blechpartien von innen sind morgens nass , hilft nur viel Lüften .

Moin

So ein Kasten hat ja auch nicht gerade viele Fenster, die man in der Nacht aufmachen kann.
Ich denke das passt schon so, wenn man das Aufstelldach öffnet ist der Raum ja auch etwas größer.

Ich habe jetzt die Bremsanlage wieder montiert, mit neuen Leitungen und Schläuchen.
Mein problem ist, dass ich nicht mehr weiß wie die Leitungen vom HBZ zum Bremskraftregler gehen.

Weiß jemand wo welche Leitung ran kommt und könnte evtl Bilder machen.

hilft dir das?

Ja das hilft mir sehr.

Wenn mir jetzt noch jemand sagen kann an welches Loch am HBZ die Leitung für den Regler kommt ist es perfekt.

Grüße Arne

hilfreich?

Ja
Danke

Ich habe auf der Seite vom Knappmann gesucht aber nichts passendes gefunden.