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hab mal ne andere zündspule drangemacht (schwarze bosch)

rot vom verteiler auf 15
schwarz vom verteiler auf 1
dann zündungsplus an 15
(dann von mir noch drehzahlmesser an 1)

eine strippe vom multimeter an 1
zweite strippe gegen masse...

immer noch dauerplus...sprich 12v anzeige...

alle stecker von der spule mal abgemacht,

sobald ich den zündungsplus an die 15 gebe habe ich an der 1 12v
auch wenn der verteiler nicht angeschlossen ist...

zwei spulen die vorher gingen jetzt mit dem selben fehler???
auch eher unwahrscheinlich oder?

ach kacke...

keiner ne idee???
kann doch nix wildes sein...

so,

magna spark wieder drauf...


er läuft!!!

http://www.youtube.com/watch?v=LguoXYtF ... e=youtu.be

warum wieso, keine ahnung...

hab jetzt nur das problem, dass ich keinen gang mehr einlegen kann...

kupplung war aber am freitag für den turbomotor noch gut...
was kann das nun wieder sein?

hab ne "angeblich" verstärkte druckplatte von F&S drauf und ne neue verstärkte kupplung von CSP
kupplung strammer stellen???
wenn der motor aus ist, lassen sich alle gänge einlegen...
motor ist auch komplett an der getriebeglocke dran, und ließ sich einfach draufschieben...

Definitiv die Kupplung nachstellen. Also hinten am Getriebe den Kupplungszug strammer stellen.

werd ich gleich probieren...

du am pc und nicht am B&B???

Ich war in Hamburg und bin von da aus - nach einem kleinen Abstecher beim Käferrobert- nach Hause gefahren .

ach so,

hätte jetzt schon wieder lust...
will aber auch an meinen noch 2 freien tagen den käfer zum fahren bringen...

so,

kupplungszug nochmal richtig nachgedreht und schon konnte ich dann fahren...

ach du alarm...

der hat mal richtig schub...

und der A1-auspuff sieht nicht nur gut aus...
uiuiuiui vorsicht

hat bis eben gedauert, bis das grinsen weg war...

gruß lothar

Siehst du

Also was lernst du daraus?

dass ich nicht so ungeduldig sein darf...

und dass 60 PS im käfer viiiiiieeeel zuwenig sind!!!

Beides richtig

hab den ölfilterhalter von csp verbaut...

an dem einen anschluss drückt er etwas öl aus dem gewinde, obwohl ich mit curil k2 eingeschraubt habe.

gibts da einen anderen tip? (z.b. Teflonband oder so?)

gruß

Teflonband oder Gewindedichtzeugs von Loctite, wobei Teflonband super funktionieren sollte...

danke,
werd ich dann mal probieren...