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Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Mo 21. Mai 2012, 23:43
von Cabohne
Poloeins hat geschrieben:BAB schon...will ja ankommen bevor mein Leben zu Ende ist;-)
Bist ja nicht mehr der jüngste, gell?
:crying-pink:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Di 22. Mai 2012, 05:02
von Poloeins
Ganz genau...

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Fr 25. Mai 2012, 06:54
von Uwe
Wieder die ganze Woche zu nix gekommen.
Aber vollgetankt mit Ultimate für schlappe 1,70/Liter :angry-cussingblack: :angry-cussingblack:
Und noch schnell Achsvermessung:
IMG_0195.JPG
IMG_0195.JPG (191.22 KiB) 6329 mal betrachtet
Ein Normalo"Mechatroniker" würde nie glauben, was man da alles einstellen kann:
Höhe,Spur,Sturz hinten
Nachlauf, Spur, Sturz vorne
IMG_0196.JPG
IMG_0196.JPG (168.12 KiB) 6329 mal betrachtet
Nach knapp 2 Stunden ist das aber auch erledigt

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Fr 25. Mai 2012, 10:55
von Darkmo
Uwe hat geschrieben:
Ein Normalo"Mechatroniker" würde nie glauben, was man da alles einstellen kann:
Höhe,Spur,Sturz hinten
Nachlauf, Spur, Sturz vorne


Nach knapp 2 Stunden ist das aber auch erledigt
Da hast Du wohl recht . es hat aber nicht jeder die Möglichkeit es selbst zu machen.

gerade bei schnellen T 1.2.3, muss alles perfekt sein .

dann gehts ja bald auf die Piste :-)

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Fr 25. Mai 2012, 11:31
von Uwe
Darkmo hat geschrieben:
Da hast Du wohl recht . es hat aber nicht jeder die Möglichkeit es selbst zu machen.
Ach was, so ein Achsmessgerät darf in keinem Haushalt fehlen.

Ich kenn sogar einen Typen, der hat ein Erodiergerät daheim.

So schauts mit den neuen Rädern aus:
Geschw.png
Geschw.png (82.78 KiB) 6277 mal betrachtet
Wenn ich im Vierten mit 7000 durchs Ziel fahr passts :angry-fire:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Fr 25. Mai 2012, 12:00
von BadWally
Sieht sehr, sehr ähnlich als meine übersetzung aus und ich fahre nur mit ~62/6300 durchs Ziel (193)...
Deswegen ist das 1/4 mile Rennen auch (noch) nicht optimiert.
Getriebe bleibt so, also muss halt nur die Boost steigeren um mit über 200 durch die 402 Line zu gehen :mrgreen:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Sa 26. Mai 2012, 16:42
von Uwe
Ein schlauer Mann hat mal geschrieben:

Du brauchst doch nur mehr Boost oder grössere Eier, du Pussy! :lol:



Jetzt muss ich erst mal noch ein bisschen mit der Kupplung üben.

Die sehr kleine Schwungmasse in Verbindung mit der Rennkupplung ist nicht gerade einfach.
Zumindest nicht im Stadtverkehr oder so. :handgestures-thumbdown:

Aber so soll es sein.
Motor dreht hoch wie ein Mopped :up:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Sa 26. Mai 2012, 17:34
von lightning grey
Uwe hat geschrieben:

Ach was, so ein Achsmessgerät darf in keinem Haushalt fehlen.

Ich kenn sogar einen Typen, der hat ein Erodiergerät daheim.

Ich glaub das sind schlimme Leute ^^

Hut ab meine Herren...

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Sa 26. Mai 2012, 18:32
von BadWally
Ich werde mein eigene Rat auch bald nachfolgen hoffe ich Uwe, damit mein 1/4 Bestzeit ein bewegliches Ziel wurde :twisted:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 20:44
von Uwe
Was soll ich sagen?

Die Karre rennt derart böse, dass mir schon selber Angst wird.

Hab heute mal schnell den fünften bis 7000 gedreht. :shock:
(Schaut euch mal das Diagramm auf Seite 14 an) :o :o :o :o

gut, dass ich keinen Tacho mehr drin hab.

Sonst wär ich vorher vom Gas.

Jetzt muss ich mich erst mal frischmachen :roll:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 20:58
von Münchhausen
Uwe hat geschrieben: Hab heute mal schnell den fünften bis 7000 gedreht. :shock:
(Schaut euch mal das Diagramm auf Seite 14 an) :o :o :o :o

gut, dass ich keinen Tacho mehr drin hab.

Sonst wär ich vorher vom Gas.

Jetzt muss ich mich erst mal frischmachen :roll:
274km/h :shock: Schluck :|

Ist dir der Magnet vom Fahrradtacho weggeflogen?

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 21:00
von Ferraristi
Sehr geil, weitermachen... :mrgreen:
:like: :music-rockout: :up:

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 21:33
von Poloeins
Mitfahrt am Wochenende ist damit gebucht!!!!!!!!!!

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 21:38
von Uwe
Alles klar, Lars.

Bin nun frisch geduscht. War bitter nötig, nachdem mir auch noch das Benzin von Ollis T1
in die Achseln lief und sich später mit meinem Angstschweiss vermischte.

Explosive Mischung :angry-fire:

Lars, jetz ab ins Bett!

Du musst morgen früh raus!

Re: Typ 3 1600T

Verfasst: Do 7. Jun 2012, 21:41
von Poloeins
Ok Uwe...wenn du es sagst..Stell den Ouzo kalt und frag mal ob das Hotel FÜR NEN NOTFALL noch nen Einzelzimmer hätte?