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Gratuliere Roooooooobert

Glückwunsch.

sehr gut...

Herzlichen...

Mensch...alle fertig nur ich nicht

f*ck yes

Geilomat!

Das ist glaub ich der richtige Moment mich mal bei allen zu bedanken, die den ganzen Zirkus mitverfolgen, seelischen Beistand leisten und mitraten...^^

Besonders Jan! So und jetzt schweiss endlich Deine Karre fertich!

Noch kurz Hand angelegt... 009 nachgerüstet... Ölkühler verbaut...

ob der da oben auch kühlt?

Das ist wohl eine recht eigenwillige Montageposition, aber Veruch macht kluch.

denke auch nicht das der was bringt....

lightning grey hat geschrieben:Noch kurz Hand angelegt... 009 nachgerüstet... Ölkühler verbaut...

Genau an dieser Position habe ich ihn beim Orangen auch verbaut, zusätzlich habe ich noch einen Ölsumpf montiert und seitdem habe ich keine Probleme mehr mit der Öltemperatur!!

rme hat geschrieben:Das ist wohl eine recht eigenwillige Montageposition, aber Versuch macht kluch.

So sehe ich das auch... Groß genug ist er, platztechnisch kommt man auch verhältnismäßig gut zurecht und für einen 1600er sollte das dann auch reichen... Der Serienkühler war definitiv zu klein...

Beinahe 2 Jahre nachdem ich wieder zur Besinnung (oder eben gerade nicht) gekommen bin... Ziehts mich nach Radiator Springs...

Es geht weiter...

Während Paul am Drehbuch für den Horrorfilm schreibt... Hab ich mich mit der Bremse anfixen lassen...

Es wird sicherlich noch ein paar Tage dauern bis der LBX die ersten Labenszeichen von sich gibt. Dennoch macht es durchaus Sinn sich Gedanken darüber zu machen wie man die Fuhre wieder zum Stehen kriegen will... Hier hat sich Jenseman eingemischt und mir neulich mal was richtig geiles angeschleppt: Achsschenkel mit Porscheradnaben

Dazu hab ich mal zu einem schematischen Vergleich von Bremsscheiben hinreißen lassen...