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Ah, Danke Bernd!

Soviel zum Gedächtnis

Gruß Robert

Das hättest Du aber schnell bemerkt. M7 Muttern auf M6 Gewinde gehen natürlich leicht drauf, halten aber nicht so gut

Muss dann halt viel Loctite dran

Moin zusammen,
z.Zt. habe ich die vordere Stoßstange demontiert. Zwei Gewinde des Befestigungshalters sind dull.

Frage: Wieviele Millimeter Abstand hat die 70er Kastenstoßstange zum Kotflügel? An welcher Stelle gemessen?
LG

Fingerbreit Abstand mach ich meistens, nicht ganz vorne in den Löchern, nicht ganz hinten....

Gruß
Ralf

Der Stoßfänger auf dem Bild ist aber kein 70er. Scheint das Universalteil ab 72 zu sein.
Normalerweise ist der am Ende abgeschrägt, da ist dann deutlich mehr Luft zum Kotflügel.

VeeDee hat geschrieben: ↑Mi 9. Jul 2025, 12:11 Der Stoßfänger auf dem Bild ist aber kein 70er. Scheint das Universalteil ab 72 zu sein.
Normalerweise ist der am Ende abgeschrägt, da ist dann deutlich mehr Luft zum Kotflügel.

Mir ging es nur um den Abstand. "Fingerbreit" reicht mir schon.
Danke euch.

Nur nebenbei. Die Stoßstange ist tatsächlich ein gestempeltes Original von VW. Der Stempel ist gut sichtbar ( 4 (VW) 3 ), siehe Foto. Mein Käferchen hatte im Jahr 1973 vorne mal einen Bumms und wurde bei VW auf Rechnung repariert. Bei dieser Reparatur kam die heute noch montierte 73er "gerade" Stoßstange dran.
LG

Moin in die Runde,
werden die Bleche zwischen Spritzwand und Schwellerabdeckblech miteinander verschweißt oder nur mit Duchtmittel versiegelt. Es geht mir um den blau markierten Bereich.
Vielen Dank, Jan

Ich hab die immer verschweisst -> besseres Gefühl ...

Danke! Hab es auch so gemacht und werde es noch etwas abdichten.

Thema Scheibenwischermotor Umbau 6v auf 12v BOSCH !!! Käfer Bj. 12/66

Gibt es irgendwo Bosch 12v Anker zu kaufen für den Umbau? Die ich bis jetzt gefunden habe waren alle für SWF.

Danke

Lass den Wischermotor so wie er ist und besorge dir einen Vorwiderstand fürs Frischluftgebläse aus der Wasserkühler-Ecke vom nächsten Verwerter.

Die Widerstände haben in der Regel einen Eingang und 2 Abgänge, um 3 Gebläsegeschwindigkeiten zu realisieren. Wenn du jetzt noch den Wischerschalter vom Karmann bzw. T2-Bus für die 2 Geschwindigkeiten nimmst (gibt neu eh nix anderes mehr), kann der Wischermotor dann in der ersten Stufe mit etwa 5,5 Volt und in der zweiten mit 7-7,5 Volt betrieben werden.

Der Umbau funktioniert prinzipiell mit jedem 6-Volt-Wischermotor am 12-Volt-Bordnetz.

Top. Danke. So wirds gemacht

Bei der Bucht gibt es 6V auf 12V-Converter mit 60W Leistung für 10 ...20€. Habe ich letzthin verbaut, einfach in die Plus- u. Minusleitung 6V einschleifen und dann die 12V-Ausgangsleitungen an den Wischerschalter bzw. -motor. Funktioniert bis jetzt.

Ich möchte an einem fertigen Käfer gern das Heckabschlussblech schraubst machen. Gibt es da eine Anleitung oder ein Video dazu, wie das gemacht wird?
Grüße Bert