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@Stevo_L

Dann bleiben wir an den Sachen dran. Gib mir Nachricht, wennst deinen "Großen" nächstes Jahr fährst, dann komme ich vielleicht mit meinem "Kleinen" übern Wechsel zum "Showdown"...(wäre interessant).

Gruß yoko

alles klar, ich werde hier weiter berichten

so, die kanäle sind so weit fertig bearbeitet.
auslasskanäle hab ich auch noch geglättet

Super, da bist schon weiter voran als ich (bin noch mittendrin), welchen Durchmesser haben die Auslässe?

Sind konisch auf 38mm aufgeweitet, auspuff hat 42mm aussen

Heut ist wieder ein kleines Päckchen gekommen.
rund 400g Stößel und eine 312er Nockenwelle aus dem hause Nowak

Morgen die Stößel sehen aber nach Torsten Pieper aus!

So is es

Stevo_L hat geschrieben:So is es

Die sind gut!!

na das hoff ich doch

Wie hoch kann ich die Verdichtung ansetzen ohne massig probleme in Form von klingeln oder temperatur zu bekommen?
ich hätt so an 10:1 gedacht. benzin sollte bei max 98 ROZ bleiben, 95 ROZ wär mir lieber, aber das muss ich wohl testen...
irgendwelche einwände?

Hi,

ich würde etwas unter 10:1 bleiben, da die Steuerzeiten recht mild sind.
9,8:1
Bis gestern hätte ich gesagt, das ist mit 98 Oktan überhaupt keine Diskussion...
Du hast das wahrscheinlich in meinem Thread gelesen, dass wir beim 2.332 ccm klingeln hatten trotz 98 Oktan.

Aber im Ernst, ich habe in meinem 2,0l T2a mit einer 312° einen Verdichtung von 10,0:1 mit 95 Oktan ( ohne klingeln ).
Ist allerdings ein Typ4.

Gruss Jürgen

Jop, hab ich gesehn.
dann werd ich um die 10:1 bei einem kolbenrückstand von 1,2mm anstreben, wenns zu hoch sein sollte kann ich auf 1,5mm gehn und ggf. die brennräume noch ein bissl größer machen.

Morgen, ich tanke immer Benzin mit 102 Oktan! Vielleicht ist das eine Einbildung, ich merke deutlich den Unterschied zu 98 Oktan! Der Motor ist mit 10,5:1 Verdichtet. Der Kolbenrückstand beträgt 1,0 mm. Im Leerlauf steht die Zündung 10 Grad vor Ot. Der Verteiler Bosch 009 regelt voll aus. Und bei mir ist kein klingeln zu hören!
Gruß Holger

Du hast ja auch keine Last...

Poloeins hat geschrieben:Du hast ja auch keine Last...

Guten Morgen mein lieber Lars! Was ist mit Aerodynamik? Und das Fahrzeug wiegt mit mir drauf über 650 kg und die 295 Bereifung nicht zu vergessen! Und dann noch Berg auf!