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Klasse, habe mich damals bei der Suche nicht besonders bemüht und bei der Teilebestellung einfach die geteilten mitbestellt. Aber die Preise sind ja eine Frechheit. Die sollten doch auch gehen http://www.atm-classicparts.de/Gelenksc ... yp-3-65-68

Edit: nur noch eine auf Lager

Hab heute mal die hinteren Bremsen zusammengebaut. Wie wird die Zughalterung für das Handbremsseil an die Ankerplatte geschraubt? Muss ich da mit einer Mutter kontern? Muss ich dafür einen Belag wieder ausbauen? Bekomme ich das Bremsseil auch bei festgeschraubter Zughalterung eingetüdelt?
Ich sehe gerade, dass ich die Klammern an den Druckstangen falsch herum angebracht habe. Die werde ich dann eh noch drehen müssen, da sie sonst flöten gehen können.

Da ist es endlich mal wärmer und dann klebt da so ein fieser Schweinehund an meinem Bein. Immerhin hab ich die Trommeln lackiert.

Das sieht alles sehr sauber aus was du da machst. Daumen hoch. Zum Thema Handbremsseil befestigen: Normalerweise ist in dem Loch am Ankerblech wo die Schraube hinkommt eine Mutter eingepresst.
Dann wird erst das Handbremsseil befestigt und danach wird der Hebel eingehängt und dann erst die Bremsbacke befestigt. Anders geht es glaube ich gar nicht. Ist aber lange her das ich an Trommelbremsen gearbeitet habe.
Mein Käfer war auch ein Eisblauer Bj.84, jetzt sieht er aber ganz anders aus.

Heute war endlich Hochzeit. Jetzt muss ich noch zwei Kotflügel, das Heckblech und die Felgen lackieren. Die Felgen werde ich kommende Woche vom Sandstrahlen abholen, dann mit EP Grundierung grundieren und lackieren. Für den Preis hätte ich auch schon neue Felgen kaufen können. Aber die sind dann nicht original.

Füller für den Kotflügel und Zinkgrundierung + Hitzefesten Lack für die Heizbirnen und die Schutzbleche.

So, jetzt warte ich nur noch auf den Anruf des Sandstrahlers, dass ich die Felgen abholen kann. Und dann war es das erstmal mit Lackierabeiten. Blöd nur, dass ich jetzt wo ich fast fertig bin endlich mit der Lackierpistole umgehen kann.

klasse Arbeiten....... ein neuer Käfer !!!

Heute habe ich die Felgen vom Sandstrahlen abgeholt. Muss ich den Lack an der Auflagefläche zur Bremstrommel runter schleifen? Dann setzten die da da nur wieder Rost an!

es sollte nicht zu viel, bis gar kein Lack, an den Radschraubenlochern sein . Die Innenfläche der Felge ist eigentlich kein Problem .

Danke für den Hinweis, dann werde ich die nochmal frei schleifen.

Über die Auflagefläche würd ich ganz fein drüber nebeln.

Ansonsten Top Arbeit

Gruß
Martin

bei den Radschrauben reicht es meist , diese ein paar mal anzuziehen und immer wieder zu lösen. Dann platzt der zu viele Lack es ab .

Bin mal gespannt auf das Endergebnis !
Gruß
Sven