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Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Mi 25. Jan 2012, 20:35
von Poloeins
Ja da hatte ich etwas Freude;-)...Warum?
Turbobug istz hier Mrs.Boobs/JBC:-D
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 00:48
von Käferrobert
Na kannst ma sehn

Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 10:03
von Poloeins
2011:
Sauger
Merik mit 40er Saugrohren und 36er Dells im Bundeswehrkäfer 84,5PS(korrigiert:-D)
http://www.youtube.com/watch?v=LqQCgbzI ... er&list=UL
Turbo:
Lars mit 0,4-0,5bar leider keine Diagramm aber Leistung annähernd 120PS bei 4800Umin.Mehr ging wegen einem Spritversorgungsproblem leider nicht...
http://www.youtube.com/watch?v=61LAoTWw ... playnext=1
Armin mit Bi-Fuel
Leider hat er es geschafft auf den Weg dort hin schon nen Loch in den Kolben zu brennen(soweit mein Kenntnisstand).Deswegen die Rauchentwicklung.Beindruckend ist das er trotzdem 133PS gedrückt hat mit E85 und 3 1/2 Zylinder.Aber Leistung kam aber auch erst zum Schluss hin...
http://www.youtube.com/user/70TurbobugB ... 3fs7Y1b_2Q
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 10:30
von Primerracer
also eins muss ja zur "Challange" noch mal loswerden... Wieso ist NOS eigentlich verboten und anderer Kraftstoff? Damit Leistung rauszuzaubern die die Turbos schlägt ist garnicht so einfach. Ich wäre dafür, dieses Forum hat schon so viele innovative Geanken hervor gebracht, wäre sicher für alle interessant. Und ich hätte vielleicht ne Alternative zum 1,7er typ4 Turbo (wo es im Moment wg. dem Altered und er Ventilgeschichte garnicht weiter geht)
Gruß Markus
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 10:35
von Baumschubsa
E85 ist doch erlaubt.
Also alles was es an der Tankstelle für jeden zu kaufen gibt.
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 10:51
von BadWally
Baumschubsa hat geschrieben:E85 ist doch erlaubt.
Also alles was es an der Tankstelle für jeden zu kaufen gibt.
^^ NOS ist kein E85 (was gefragt würde

)
Ich verstehe das auch nicht ganz das NOS nicht erlaubt ist. Gibts da eigentlich ein gedachte Grund? NOS ist doch nicht die Haupttreibstoff?
Mann könnte NOS sonst in der Turboklasse zulassen?
Dann heisst es: entweder chemisch (NOS), mechanisch (Kompressor) oder Abgass (Turbo) aufgeladen
Konnte mann noch reden über ob ja oder nein Kombinationen von Aufladung erlaubt wäre.
@Lars: danke für die Ergänzung! Mann sollte eigentlich so ein Spreadsheet davon machen für die Übersichtlichkeit

Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 11:14
von Poloeins
Jan hat doch gesagt das NOS verboten ist,aber nicht kontrolliert wird...Also die blaube Büchse schwarzmatt eingehaut und Tank drauf schreiben und zeigen wo der Hammer hängt:-D
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 11:48
von BadWally
Lars findet Blau im Motorraum überhaupt hässlich, also...
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 11:58
von Poloeins
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 14:20
von Merik
Ich hatte 36er dells auf dem 1200er

Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 14:42
von Poloeins
Merik hat geschrieben:Ich hatte 36er dells auf dem 1200er

Ich habe es korrigiert...Danke für den Hinweis
Re: Die Chroniken von Nunja Motoren
Verfasst: Do 26. Jan 2012, 14:56
von Merik
Sehr gerne
