bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

schickard hat geschrieben:wie weit ist es denn von den Deichboxern zum Prüfstand?

Kann ausserhalb der Wertung auch nen anderer Motor geprueft werden?


Grüße,
Christian

Du kannst auch mit deinem 30Psler antreten

[info] Thema in eigenen Bereich verschoben

Zu ist die FH dann, das ist richtig. Ich überlege aber trotzdem noch.
Erstmal morgen "Eidgenosse" werden und den neuen Lebensabschnitt beginnen.
Nein, ich gehe nicht in die Schweiz, ich werde mal wieder verEIDigt....

Den guten alten Challenger hat es gestern auf der Bahn dahingerafft

Motor läuft noch, aber die Kolbenringe von einigen Zylindern wird es zerrissen haben, denn der pumpt fleißig Öl aus der Entlüftung.

Wird nun gleich ausgebaut und zum Wochenende hin zerlegt.

Ich denke, dass der Motor einfach zu heiß wurde. Nicht von der Öltemperatur, aber von der Kopft- und Zylindertemp her.

Meine Vermutung zielt auf den bösen Power Pulley, der bei 3500 Umdrehungen einfach nicht genug Kühlluft fördern ließ, bei den Temperaturen.

Neue Kolbenringe sind direkt an der Autobahnausfahrt - beim warten auf die gelben Menschen - geordert worden.

Grüße Merik

Die Powerpulley ist eher gut für hohe Drehzahlen weil dadurch der Luftstau im Gebläse auf höherer Drehzahlen verlegt wird!!!!

B ILDER!!!!!!!!!

Hab den Übeltäter gefunden

Ich denke es war ein Zusammenspiel von Falschluft und der fehlenden Kühlleistung... alle Zylinder haben leichte Klemmspuren, aber der 2. Kolben hat den Vogel abgeschossen.... Bilder reiche ich nach, kann die grad nicht aufn PC ziehen.

Nächste Woche wird nen Motor geschlachtet und dann die Kolben und Zylinder verbaut, natürlich gehont mit neuen Ringen.


Grüße

Das lob ich mir...

Das Monster mitg der Falschluft hat selbst Jens 1200er auf dem Gewissen;-)

Ja, das war fatal... nie wieder die Alu-Dichtungen.... den Dingern vertrau ich nicht mehr.... aber so wie die Brennräume aussehen ist das Gemisch einfach perfekt, jedenfalls auf der Seite ohne Falschluft.... Köpfe haben auch keinerlei Beschädigungen.

Bei der Gelegenheit geh ich mit der Verdichtung noch nen Tick rauf und die Kipper werden verbaut....

Kipper was?

Ich schreib das hier einfach mal weiter, solange es keinen stört...

Ich meinte meine neuen Kipphebelwellen mit der anderen Übersetzung.
Wie viel seitliches Spiel müssen die haben??

Hier nun die Bilder des Grauens




Nach meiner letzten Prüfung am Dienstag wird der Schlachtmotor geschlachtet... Dann werd ich hier auch ein passendes Thema aufmachen.

Netter Kolben...

Andere Übersetzung???


Ich habe gedacht mehr Hub ist schlechter...sagen zumindest alle....


Poste hier ruhig weiter...


MfG Lars

Merik hat geschrieben:

wie sich die bilder doch gleichen man man man....

Ich werd das mit dem Hub einfach mal ausprobieren.... Kann man ja schnell wieder umbauen..

Nehmen wir mal an es war Falschluft.
Dann müssten ja auch die angezeigten Lambdawerte falsch gewesen sein. Oder misst du so, dass man das Gemisch einem Vergaser zuordnen kann?

also das sieht schon sehr böse aus ............ das das alles falschluft ist fast nicht zu glauben