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Nachdem dass mit der Grippzange nix wurde, kaufte ich ein Gewindeschneideset.
Gewinde auf dem Restbolzen nachgeschnitten, 2 Muttern zum Kontern drauf.

Dann brach der Bolzen...

Genau, danke für den Tipp. Werd dass jetzt ausbohren....

Aber bin froh, dass es jetzt so passiert ist. Daher hätte auch eine augeschweißte
Mutter nix geholfen, da der Bolzen der Belastung eh nicht mehr standgehalten hat...

Grüßli
Steffen

Die Hitze des Schweißvorgangs hätte den Bolzen aber wahrscheinlich gelöst. Ich habe auch schon auf solche Reste etwas aufgeschweißt und den Rest dann raus gedreht. Wenn du beim Aufbohren das Gewinde nicht beschädigst, brauchst du auch keinen Gewindeeinsatz. Zum Ausbohren eignen sich übrigens Schweißpunktbohre seh gut - schön kurz, mit Zentrierspitze, kein Vorbohren notwendig, schön scharf und haltbar.

So gesagt getan,

gebohrt, Gewinde reingeschnitten, Bolzen reingeschraubt...
Hab mit 5mm erstes Loch gebohrt, dann mit 7,5mm erweitert, dann M8 Gewinde reingeschnitten.

Dichtung ging mit Schmackes rauf...
Der HJS Auspuff passt noch nicht ganz, bohr am Flansch ein Loch noch etwas auf...

Kann auch daran liegen, dass hier mexico und germany aufeinander treffen,
mir fehlen nur wenige mm....



Steffen

Für M8 mit 7,5 zu bohren ist defintiv zu viel. Da gibt es Tabellen für oder für den Hausgebrauch auch Gewindedurchmesser x 0,8. Wie sollen die Gewindegänge mit 0,25 mm tragen? Falsch ist es auch das Gewinde nach dem Aufbohren neu zu schneiden, man muss peinlichst darauf achten, dass der Gewindebohrer exakt im alten Gewinde läuft, sonst schneidet man sich das alte Gewinde weg. Besorg dir schon mal die besagten Gewindeeinsätze oder abgestufte Gewindebolzen M8/M10 - die wirst du bald brauchen.

Mh, das Teil hält, hat Zug drauf und ging gut reinzuschrauben.....kann gut sein, dass ich das alte Gewinde getroffen hab.
Ich lass mich überraschen, ob das Teil dann auch auf längere Zeit hält.

Nachbohren kann ich ja noch...

Deshalb sollst du dir die genannten Teile ja schon mal bereit legen - irgendwann kann sich der Bolzen losgerappelt haben und dann musst du nicht noch ewig den Teilen hinterher rennen.

Jo dann mach ich das mal....

Am besten der rostet wieder fest

So jetzt isser dran

vorbohren m8 wäre 6,8 gewesen
Ich drück dir die daumen das es hält. Unter die muttern beim auspuff nach ich immer ceramo-paßte. Dann gehen die immer wieder leicht los.

Mh, dass sollte halten. Der Auspuffflansch ging an der Stelle etwas schwerer drauf.
Ma sehen ob's hält...

Ich mach Kupfermuttern drauf. Hab den Auspuff so erstmal mit normalen Stahlmuttern fixiert.

Werde in meine Zylinderköpfe

Werde in meine Zylinderköpfe neue Stehbolzen für den Auspuff anbringen.
Einen habe ich scho abmontiert, indem ich zwei Muttern gekontert habe.
Werde die auch mit zwei gekonterten Muttern wieder montieren, aber wie stark
soll/darf ich die in den Zylinderköpfen anziehen?

Beim Auspuff waren Stahlmuttern mit dabei, welchen Vorteil bieten
denn Messingmuttern beim Befestigen?