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G-MAN hat geschrieben:

derjens hat geschrieben:Bedingt durch die kompakte Bauweise kommt es halt doch recht schnell zu Hitzeproblemen.

......sagt mann so...
Habs bei meinem aber nicht erlebt...alles cool.
Müsste aber dann doch beim W12 auch sein...und erst beim Bugadddi W16...sind ja quasi 2 W8 mit bi Turbo..

Okay. Wenn man das so betrachtet...

Ich hab die Teile leider damals nur ne zeitlang aufm Werksgelände gefahren. War damals recht angetan vom kompletten Fahrzeug und erst recht von der Laufkultur des Motors.
2 Arbeitskollegen von mir haben sich später jeweils so einen gekauft und berichteten eben über dieses Hitzeproblem nach einigen Minuten Vollgas. Vielleicht gab es da aber ja auch Modelljahrbestimmte Unterschiede?

Wie gut dass ein Diesel meist davon verschont bleibt. Womit wir wieder beim Thema wären...