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hi,

also, hab das kabel mal aus der spule gezogen....starten lassen...kein funke
wie weit muss/soll das kabel, denn raus???

hatte noch ne zweite spule liegen (ne alte blaue bosch), da kommt aber auch kein funke...

spannung liegt an der spule an...

also liegts an der spule...oder?

gruß lothar

hi,
ca 2cm reicht!
zündkontakt io oder abgebrannt?
kondensator kann auch einen weg haben. irgendwo im forum steht wie man den testen kann. ich weiß es nicht mehr!

toto

hi,
bei abgebranntem kontakt müßte doch trotzdem was aus der spule kommen, oder?

denke auch langsam dass der kondensator vom verteiler einen weg hat, denn dass zwei spulen hin sind...

kommt da nur der funke wenn er aus dem kondensator erregt wird?

gruß

Schmeiss endlich die verdammten Kontakte raus;-)

Wenn Der Läufer vom Kontakt verschlissen ist, wird der Kontakt nicht mehr öffnen und es kann kein Funke entstehen. Das passiert auch wenn der Kontakt nicht Schliesst. Kontaktabstand mal neu einstellen und erneut Starten.

MfG
Uwe

Das hab ich letztens bei einem fast neuen Kontakt gesehen, da ist der Läufer einfach abgefallen und da hat sich nix mehr geöffnet.
Die Kontakte aus neuer Produktion kannst wohl echt knicken.

Ich hatte mal einen da war irgendwie klarlack drauf.Der Ging zusammen und hat trotzdem nicht geleitet:-D

War beim Jens zum 1.Mai an der Butterabsatzzentrale:-D

also, hab jetzt mal geprüft,

kontakt raus, schaut eigentlich noch ganz gut aus
wieder eingebaut, kommt immer noch nix...

jetzt noch ne kontaklose zündung holen, will ich eigentlich nicht, da ja irgendwann meine magna spark aus den usa kommt...(die kommt aber auf nen "neuen" motor drauf, hab da nen guten schnapp gemacht!!! )

ausser ich nehme die dann für den 1200er... *grübel*

gruß

Was willst du mit ner kontaktlosen Zündanlage, wenn du garned mal weist, ob´s überhaupt an der Zündung liegt??? Such erstmal den Fehler, dann kannst du ihn auch erst beheben. Im übrigen halt ich von diesen kontaktlosen Zündanlagen garnix. Aber da werd ich sicher gleich mit Steinen beschmissen für diese Äußerung


gruß hot-rod

Wenn es nur ums Eingrenzen des Fehlers geht und um die Kiste ans Laufen zu bringen reicht eine Kontaktzündung dicke, da gebe ich hot-rod absolut recht. Wenn mal einen Serienmotor fährt und die Wartungsarbeiten nicht scheut reichen Kontakte auch - Millionen von Käfern sind da mit gefahren, so schlecht kann das also nicht sein.

Für's Steinigen ist hier zum Glück niemand zuständig, das gibt es nur im anderen Board.

ne,
die magna spark hatte ich ja schon vorher bestellt...

und jetzt extra noch ne irgendwas für die zündung bestellen tue ich nicht.

werd morgen mal neue kontakte einbauen und schauen...

ansonsten hat vielleicht doch der verteiler was weg...

gruß

Was soll der Verteiler denn weghaben das gar nix geht. Solange die Welle nicht ausgeschlagen ist, Kontakt, Kappe, Kondensator und Finger ok sind läuft das Ding erst mal im Leerlauf. ZZP-Verstellung ist eine andere Geschichte, für den Leerlauf aber uninteressant. Die Unterdruckverstellung kann man aber gut prüfen. Wenn man den Verteiler reinigt und fettet kriegt man das aber eigentlich wieder hin.
Hat denn niemand bei dir in der Nähe einen anderen Verteiler den man da mal kurz drauf setzen kann?

hi,
mit verteiler meinte ich dass evtl der kondensator einen weg haben könnte...
unterdruck hab ich nicht, hab nen 050er, wegen der doppelvergaser...

leider hat der bei mir in der nähe auch nur den mit unterdruck...

und unterdruckverteiler hab ich noch 3 liegen...

gruß

...und warum hast du dann nicht schon längst einen von den 3en mal eingebaut?

Die Unterdruckverstellung kommt doch eh nur bei höheren Drezahlen zum tragen.