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Tobi.. Respekt - schön umgesetzt.

Die gleiche Art von Bedienpanel hab ich bei dem Mähdrescher auch noch vor. Schafft der 5A Taster das wie angedacht?


Grüße,
Christian

Danke.

Ja, der Taster machts bisher ohne Probleme. Nur dreht der Anlasser noch etwas schwach. Entweder liegts an schlechter Masseverbindung, leerer Batterie oder einfach nur daran, dass der Anlasser mega alt und schwach ist. Aber dem lässt sich ja noch Abhilfe schaffen.

Schönes Ding Tobi.

Den mach ich wohl leiden, so grazil

Boncho hat geschrieben:Ich leg dann auch mal nach...
Basis ist son "normaler" Motorständer aus dem großen Auktionhaus. Dazu eine abgeschnittene Getriebeglocke, Schweißgerät ein bisschen Stahl und Elektronik...
Fehlt noch die Halterung für den Tank und für die Batterie... das kommt noch. Gegebenenfalls wird das Teil noch verstärkt aber macht im Moment nicht den Eindruck dass das notwendig ist.
Vorteil ist halt, dass man den Motor samt Getriebeglocke, Anlasser und Elektronik immernoch um 90° in beide Richtungen drehen kann.
Hinten ran sind Kippschalter für Zündung, Starttaster, sowie Kontrollleuchten für Stromversorgung, Zündung, Öldruck und bei bedarf Lima.

DSC01476.jpg

Der gefällt mir bislang am besten - und nicht nur weil da mein Lieblingsaufuff dran ist.

Ich teste die Motoren momentan immer auf dem Boden, allerdings mit einer kleinen Starterbox mit so netten Anzeigen wie Drehzahl, Öldruck, Temperatur - halt alles was man sonst so im Auto hat. Bilder gibt es leider keine.

Auf dem Boden kann auf jeden Fall schonmal nix runterfallen.

Für den Öldruck hab ich das Ding gekauft:



Drehzahlmesser lässt sich bei Bedarf ja immernoch am Motorständer anbringen. Wenn ich grad mal einen für lau in die Finger krieg werd ich das sicher noch machen. Für Öltemp hat Jan die Tage son Fleischpieksbackofenthermometer erwähnt. Find ich ne coole Idee...

jetzt auch mit Bedienpanel .. (siehe Seite 1 )

Heute hat der frisch gemachte 1600er seine ersten Minuten gelebt. Und somit auch der Motorstand die ersten Minuten das getan, was er soll.
Mit frischer Batterie (die alte, die hier noch rumstand ist wohl tot), geht der Anlasser auch einwandfrei.
Bei etwas kräftigeren Gasstößen verdreht sich der Motor etwas auf dem Stand, was aber an der Möglichkeit liegt den Motor noch 90° in beide Richtungen zu drehen. Entweder lass ich mir da noch eine vernünftige Arretierung einfallen (die ab Werk ist einfach scheiße ) oder ich verschweiße das einfach komplett. So wichtig ist das Drehen des Motor nun auch nicht... Video:
Klick mich!

By the way... Lustig auch zu hören, wieviel Falschluft durch eine nicht verschlossene Unterdruckbohrung am Vergaser gezogen wird (da wo die Hand mitm Handschuh kurz nicht am Vergaser ist)

Seeeehr schön Ich hab auch diesen Motorständer, aber leider noch ohne Getriebeglocke.
Vielleicht bau ich deinen mal Plagiatmäßig nach

mein Motortester: mit Drehzahlmesser, Oeltemperatur, Tacho für die Kontrollampen.

Ich hab unsren noch mit zwei vierkant Rohren verstärkt. Nun lässt er sich zwar nicht mehr drehen aber das stört mich nicht weiter. Dafür wackelt da nun garnichts mehr. Tankhalterung ist auch dran.

mein Tank wird mit einer kleinen Kette gesichert. Inhalt 0,7l

Boncho hat geschrieben:Ich hab unsren noch mit zwei vierkant Rohren verstärkt. Nun lässt er sich zwar nicht mehr drehen aber das stört mich nicht weiter. Dafür wackelt da nun garnichts mehr. Tankhalterung ist auch dran.

Schöner Tank samt Halterung - wo gibts den?

Die Halterung ist Eigenbau. Der Tank ist nen Kunstflugtank aus dem Modellbau. Gibts z.B. bei Conrad oder sämtlichen Modellbauläden.

Mein Motorteststand.

Tankinhalt ca 40l
Batterie 6V77AH
Drehzahlmesser
Ladedruckanzeige
Öltemperaturanzeige
Öldruckanzeige
Lambdamessung
u.s.w.

Und ziemlich gut rangierbar;-)

der Tester ist der Schönste!