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Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Di 8. Mär 2011, 22:08
von Michael461
Getriebe ein wenig ausschleifen ist kein Problem!
Ist nur minimal. Hab ich schon x-mal gemacht und würd es auch immerwieder.
Da bricht nix weg, auch nicht mit viel Ps. Die Glocke wird dadurch nicht geschwächt.
Man sollte ja nicht wild rumfräsen sondern nur soviel wie nötig und zwischendrin
immer das Schwungrad / Motor mal reinhalten und schauen / drehen.
Das entzündet sich auch so schnell nicht. Wenn man sieht das die Flex Funken schmeisst
drückt man halt etwas weniger fest, oder benutzt gleich lieber den Schnell-Läufer mit Fräskopf,
dann ists auch keine grosse Sauerei :D
Das Schwungrad ist zwar die saubere Lösung aber ich hab keins mehr mit O-Ring
nur noch Papierdichtung
Gruss Micha

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Di 8. Mär 2011, 23:09
von Poloeins
Wir haben es zwei mal gemacht...und beides mal hat Dinu dabei Brustbehaarung gelassen....

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Di 8. Mär 2011, 23:37
von Michael461
:lol: :lol: :lol: vielleicht hat er diesen smily zu ernst genommen :angry-fire:

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Di 8. Mär 2011, 23:54
von rme
Poloeins hat geschrieben:Wir haben es zwei mal gemacht...und beides mal hat Dinu dabei Brustbehaarung gelassen....
Manchen Frauen gefällt das aber auch.....

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Mi 4. Mai 2011, 07:42
von Piko
Update:

So, der Motor ist drin. Vielen Dank nochmal an dieser Stelle für die hilfreichen Antworten / Hinweise!

Next problem: Vergaser

Zur Verfügung stehen:

1.) 40er Weber Doppelvergaser
2.) Solex 34 Pict3
3.) Solex 30

Ursprünglich war angedacht, die Weber auf den zunächst nicht weiter "modifizierten" 1600er zu schrauben. Hat da jemand Erfahrung mit, ob dass so Sinn macht? Oder ist es gleich mal "überdimensioniert"?

Alternative wäre ein Solex 34, dieser macht allerdings Probleme, sobald die Drosselklappe öffnet. Denn dann geht der Motor einfach aus. Der Vergaser ist soweit gereinigt, auf Grundeinstellung gestellt, aber egal welche Einstellschraube man bemüht, es hat keine Auswirkungen. Kein Plan was mit dem Dingens ist.

Dann steht noch ein Solex 30 bereit. Kann man den evtl. anpassen, z.B. die Düsen aus dem 34er reinbasteln?

Welche Variante haltet ihr für die Beste? Wie immer bin ich für Tipps dankbar (ich will endlich auf die Straße...! ;-))

:text-thankyouyellow:

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Mi 4. Mai 2011, 10:44
von Poloeins
Schaue mal nach der Hauptdüse.Wahrscheinlich ist die verstopft...

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Mi 4. Mai 2011, 10:51
von Piko
An sich sollte die Düse frei sein. Aber ich schau nochmal nach.

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Mi 4. Mai 2011, 11:01
von Poloeins
Ansich sollte er ja auch laufen;-)

Re: Käfer 1200er 6V raus, 1600er 12V rein - was ist zu beach

Verfasst: Mi 4. Mai 2011, 12:45
von Piko
:mrgreen:

Ansich hast du natürlich Recht! ;)

Ich nehm das Teil nachher nochmal auseinander...