Ventilführungen ersetzen

[Merik]

Wir haben grad nen Satz Köpfe beim Motorinstandsetzer unseres Vertrauens.

Rausmachen und reinmachen jeweils 15 Euro ca zuzüglich der neuen Führungen.

Also dafür mach ich es nicht selber;)


Aber bin auf deine Ergebnisse gespannt....

[Poloeins]

15 Euro pro Kopf???

Aber auch nur weil Brummbär Arne den kennt;-)

[Merik]

ne 15 Euro für 2 Köpfe Führungen rausmachen und 15 für 2 Köpfe wieder neue reinmachen. Die neuen Führungen dann halt extra.

Nene das ist der reguläre Preis bei ihm für mich.... Er weiß nicht, dass ich Arne kenne

[Poloeins]

dann ist ja alles klar...ich werde Engine Plus bescheid sagen das cih nur noch Köpfe zu dir bringe:-D

[Merik]

Bring Geduld mit Ostfriesen brauchen immer etwas länger

[Hekto_Pascal]

Sag mal Jan wie hast du die Köpfe um 21° geneigt.
Die führung ist doch mit nem 21° Winkel im Kopf . . .
Oder irre ich mich

[John Bitch]

Ich habs aus faulheit und aufgrund der anhaltenden Kälte noch garnicht gemacht. Aber mit nem geführten bohrer gehts denk ich auch mit der handbohrmaschine.

[Merik]

Den Instandsetzer kannst knicken bei uns....

Arbeit war super, auch Markenführungen von TRW benutzt, aber unglaublich teuer....

[Hekto_Pascal]

Ja der ist einfach komisch.
Wenn meine Köpfe da sind werde ich da mal hingehen und da die führungen rausmachen.
Ich werde Bilder machen.
Hat noch jemand mehr Informationen dazu.
Erwährmen ist nicht gut ?
Ansonsten müsste man doch nur köpfe ausrichten und schön die Führung rauspressen ?
In welche Richtung ?
Grüße Arne

[John Bitch]

Nein! Wenn du einfach so presst gehts kaputt.

Du mußt die erst dünn bohren damit die spannung rausgeht.

Dann müssen sie richtung kipphebel raus.

[-=| Käferboy |=-]

WIE???? Fürs rausnehmen der führungen bezahlt ihr???? ich machs für ein € weniger als eure motorenbauer

Es gibt da ne ziemlich einfache methode, m8-gewindestange + bohrer + gewindeschneider, 1200er kolbenbolzen, 2x m8-zylinderkopfschrauben und 2 unterlegscheiben, damit könnt ihr die astrein rausziehen

grüße

[schickard]

Es gibt da ne ziemlich einfache methode, m8-gewindestange + bohrer + gewindeschneider, 1200er kolbenbolzen, 2x m8-zylinderkopfschrauben und 2 unterlegscheiben, damit könnt ihr die astrein rausziehen

grüße

Hast da mal Bilder zu? Und wie sind deine Erfahrungen mit dem einsetzen der Neuen?

Grüße,
Christian

[-=| Käferboy |=-]

Jau eins hab ich hab ich



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nimm aber auf jedenfall eine 10.9 Mutter die hat mehr windungen und kann mehr kraft ab!
Grüße

[Poloeins]

Also ich habe beim letzten Mal die Köpfe auf gute 25ograd im Ofen erhitzt und dann mit nem Dornauf der Presse rausgedrückt.

Das hat recht gut geklappt.Was aber wichtiger ist ist das dabei die Rührungsbohrung nur 4/100 gelitten hat.Damit reicht ne 1.Übermass oder wenn man mutig ist sogar die Serienführung wieder...Ich habe ne 12.12er auf 12.09 runtergedreht/geschliffen.Die sitzen nun drin und sind milder gesagt Stramm drin;-)

[OliverH]

Hatte letzte Woche meine neuen Remmele/ AMC Köpfe noch einmal zum Umbau/ Nachbesserung an einen anderen Motorenbauer im Freiburg/ Breisgau gegeben. Bei mir wird es haarig, da Remmele die Ventilführungen aussen rändelt und so wahrscheinlich bessere Sitzfestigkeit erreichen möchte. Rein kommen wieder klassische Ventilführungen (sicherlich in Übergrösse). Zudem werden die Ventile noch einmal vergrössert, die verstemmten Sitzringe der AMC Köpfe entfernt und LPG/ E85 resistente Sitzringe mit 42/36er Ventilen verbaut.