zu wem mit den köpfen für turbomotor
- ELO
- Beiträge: 2054
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Ich denke unter dem Punkt Einspritzung fehlen noch 1000€ wenn es mit vernünftigen Neuteilen gestaltet wird.
Hast du denn schon eine Teileliste angefertigt was du so alles benötigst ?
Was mir so spontan einfällt........
1X Freiprogramierbares Steuergerat - ( KMS - Motec - Haltech...........) mit offenem Kabelbaum
1X Triggersteuerung - gibt ja verschidene Möglichkeiten ( Schwungrad - Triggerrad )
1X Triggersensor
1X Temperatursensor
1 X Ladedrucksensor
1 X Drosselklappenschalter ( TPS )
1 X Lambdasonde
1 X Ladedruckregelventil
1 X Kaltlaufregler
4 X Zündspule - oder ein anders System
4 X vernünftige Kerzen und Stecker
4 X Einspritzdüsen
1 X Benzindruckregler
1 X Benzinpumpe
1X Catchtank - Benzin
2X Drosselklappenteile mit Saugrohren und Gasgestänge
1 X Luftfilter
1 X Lambdaanzeige
Nicht direkt zur Einspritzung - zum Umfeld
1 X Turbolader
1 X Wastegate
1 X Pop Off - Ventil
1 X komplette Abgasanlage ( Kat ? )
1 X vernünftige Ladeluftrohre
1 X Ladeluftkühler - ohne wird das nix
Das ist mit Sicherheit nicht vollständig !!
Schreib dir mal die Preise dahinter und rechne noch zwischen 500 € - 800 € für die Abstimmung auf dem Prüfsstand ein.
Wie du dann sehen wirst ist bei dem Preis noch nicht ein mechanisches Teil von dem Motor dabei.
So und nun das WICHTIGSTE
WER BILLIG KAUFT DER KAUFT ZWEIMAL
Gruß
ELO
Hast du denn schon eine Teileliste angefertigt was du so alles benötigst ?
Was mir so spontan einfällt........
1X Freiprogramierbares Steuergerat - ( KMS - Motec - Haltech...........) mit offenem Kabelbaum
1X Triggersteuerung - gibt ja verschidene Möglichkeiten ( Schwungrad - Triggerrad )
1X Triggersensor
1X Temperatursensor
1 X Ladedrucksensor
1 X Drosselklappenschalter ( TPS )
1 X Lambdasonde
1 X Ladedruckregelventil
1 X Kaltlaufregler
4 X Zündspule - oder ein anders System
4 X vernünftige Kerzen und Stecker
4 X Einspritzdüsen
1 X Benzindruckregler
1 X Benzinpumpe
1X Catchtank - Benzin
2X Drosselklappenteile mit Saugrohren und Gasgestänge
1 X Luftfilter
1 X Lambdaanzeige
Nicht direkt zur Einspritzung - zum Umfeld
1 X Turbolader
1 X Wastegate
1 X Pop Off - Ventil
1 X komplette Abgasanlage ( Kat ? )
1 X vernünftige Ladeluftrohre
1 X Ladeluftkühler - ohne wird das nix
Das ist mit Sicherheit nicht vollständig !!
Schreib dir mal die Preise dahinter und rechne noch zwischen 500 € - 800 € für die Abstimmung auf dem Prüfsstand ein.
Wie du dann sehen wirst ist bei dem Preis noch nicht ein mechanisches Teil von dem Motor dabei.
So und nun das WICHTIGSTE
WER BILLIG KAUFT DER KAUFT ZWEIMAL
Gruß
ELO
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
ich musst soga ein teil des krümmers abendern ( CB teil) zum mein lader unterzubringen ( GT2554R ) mfg lukas


Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Lambdasonder hätte ich noch da. Bosch LSU 4.9 Neu 
-
Gurschler-Tech
- Beiträge: 182
- Registriert: Di 1. Mai 2012, 10:47
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
komplette Einspritzung MSS hab ich mit trigger und so weiter alles vom mietke gebraucht
-kat auch
_lader auch
-benzinpumpe auch
-Krümmer mach ich selber habe eine Rohrbiegemaschine
http://www.baileighindustrial.de/manuel ... ne-rdb-050
-Catschtank mach ich selber
-Wasssergekühlten LLK hab ich auch mit einem Eingang und 2 Ausgängen
-Wasserpumpe auch
Drosselklappe nehme ich nur eine Zentrale
Ladeluft rohre mach ich aus 50mm Edelstahlrohre
gebraucht werden jetzt einzig noch eben gescheite Köpfe mit guten sitzen und nimonic Ventilen um den umbau zu beginnen
Kann ich das Wasser der llk für die heitzung verwenden ?
-kat auch
_lader auch
-benzinpumpe auch
-Krümmer mach ich selber habe eine Rohrbiegemaschine
http://www.baileighindustrial.de/manuel ... ne-rdb-050
-Catschtank mach ich selber
-Wasssergekühlten LLK hab ich auch mit einem Eingang und 2 Ausgängen
-Wasserpumpe auch
Drosselklappe nehme ich nur eine Zentrale
Ladeluft rohre mach ich aus 50mm Edelstahlrohre
gebraucht werden jetzt einzig noch eben gescheite Köpfe mit guten sitzen und nimonic Ventilen um den umbau zu beginnen
Kann ich das Wasser der llk für die heitzung verwenden ?
-
Torben Alstrup
- Beiträge: 863
- Registriert: So 24. Mär 2013, 19:20
- Fahrzeug: VW Fox 1,4 Sport Limited edition. Koni FRD
- Fahrzeug: Lindner Beach buggy
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Du kannst die Köpfe zu mir schicken. Dann will ich die preparieren. - Was wünnscht du ?
Mit Nocke. Darf ich ein andere alternative einschmeissen: Web 119 turbo oder eben der 218 turbo. Mit diesemachen wir 100-125 ps/liter ohne probleme @ 1 bar. (Mit 4 drossel klappen doch)
T
Mit Nocke. Darf ich ein andere alternative einschmeissen: Web 119 turbo oder eben der 218 turbo. Mit diesemachen wir 100-125 ps/liter ohne probleme @ 1 bar. (Mit 4 drossel klappen doch)
T
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Hat Markus nicht mal gesagt das "turbo" für ihn Teufelszeug ist???Gurschler-Tech hat geschrieben:komplette Einspritzung MSS hab ich mit trigger und so weiter alles vom mietke gebraucht
-kat auch
_lader auch
-benzinpumpe auch
-Krümmer mach ich selber habe eine Rohrbiegemaschine
http://www.baileighindustrial.de/manuel ... ne-rdb-050
-Catschtank mach ich selber
-Wasssergekühlten LLK hab ich auch mit einem Eingang und 2 Ausgängen
-Wasserpumpe auch
Drosselklappe nehme ich nur eine Zentrale
Ladeluft rohre mach ich aus 50mm Edelstahlrohre
gebraucht werden jetzt einzig noch eben gescheite Köpfe mit guten sitzen und nimonic Ventilen um den umbau zu beginnen
Kann ich das Wasser der llk für die heitzung verwenden ?
Kann seine ECU überhaupt mehr Druck als eine Atmosphäre?
Ich hätte noch nen Lader von nem 1,8l Subaru liegen für meinen 1835ccm T.Den brauche ich wahrscheinlich aber nicht mehr.Wenn du Interesse hast,schreib mir ne PM.Geprüft und für gut befunden wurde er von mir.Villeicht können wir auch was dealen.
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
-
Gurschler-Tech
- Beiträge: 182
- Registriert: Di 1. Mai 2012, 10:47
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Was möchtest du denn dan gern dealen
grüße
grüße
Re: zu wem mit den köpfen für turbomotor
Poloeins hat geschrieben:Hat Markus nicht mal gesagt das "turbo" für ihn Teufelszeug ist???Gurschler-Tech hat geschrieben:komplette Einspritzung MSS hab ich mit trigger und so weiter alles vom mietke gebraucht
-kat auch
_lader auch
-benzinpumpe auch
-Krümmer mach ich selber habe eine Rohrbiegemaschine
http://www.baileighindustrial.de/manuel ... ne-rdb-050
-Catschtank mach ich selber
-Wasssergekühlten LLK hab ich auch mit einem Eingang und 2 Ausgängen
-Wasserpumpe auch
Drosselklappe nehme ich nur eine Zentrale
Ladeluft rohre mach ich aus 50mm Edelstahlrohre
gebraucht werden jetzt einzig noch eben gescheite Köpfe mit guten sitzen und nimonic Ventilen um den umbau zu beginnen
Kann ich das Wasser der llk für die heitzung verwenden ?
Kann seine ECU überhaupt mehr Druck als eine Atmosphäre?
Ich hätte noch nen Lader von nem 1,8l Subaru liegen für meinen 1835ccm T.Den brauche ich wahrscheinlich aber nicht mehr.Wenn du Interesse hast,schreib mir ne PM.Geprüft und für gut befunden wurde er von mir.Villeicht können wir auch was dealen.
Ich habe mit der Sache nichts zu tun.
Wenn Teile gebraucht verkauft werden muss man sich beim Verkäufer informieren.
Wenn Jemand eine MSS- RX mit 3 Bar Ladedruck fahren will bekommt er den entsprechenden Sensor auch verbaut.
Der STD Drucksensor geht bis 1Bar
Und jeder bekommt das, was Für Ihn und seien gemachten Angaben, das richtige ist.
Dies nur mal Nur mal so zur Info
ciao Markus
ciao Markus
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung