Kurbelwellen und Nockenwellen Lager

[typ1bj67]

Hallo,
mache mich nun langsam dran Teile für meinen 1300er F Motor zu sammeln um ihn wieder zusammen bauen zu können.
Will auch keine Leistungssteigerung haben. Möchte nur das er wieder läuft und hab ein paar Fragen hierzu an euch.

Ich brauche neue Lager für die Kurbelwelle und die Nockenwelle.

Nun weis ich nicht welche ich brauche und wo ich die am besten erwerben kann?

Es gibt ja Lager mit Standart Maßen und welche mit Übergröße.
Muß ich die Wellen ausmessen um die Größen zu bestimmen?

Helft mir bitte mal etwas weiter. Bin da der absolute Neuling.

Gruß Michel

[Spechtl]

Hey,

ja unbedingt messen!, auch das Gehäuse!

[typ1bj67]

Also den Durchmesser an den Stellen der Welle wo das Lager hinkommt?

[Spechtl]

ja genau

[Varus]

Du musst die Welle messen ob noch 0-maß oder -0,25, -0,50 oder gar -0,75mm. In diesen Stufen gibt es die.
Die Gehäusebohrung hat 0-maß oder +0,5 oder gar +1,00mm, auch in diesen Stufen.
Leider kannst du das - so wie du fragst - nicht selbst machen. Lass das messen, denn 2-3/100mm entscheiden über hop oder top.

[typ1bj67]

OK Danke. Wo kann ich denn sowas ausmessen lassen?

[Aircooled Cruiser]

Gibt das nicht von CSP extra diese Schablonen, womit man die Lagersitze und Lager messen kann?
Wer hat damit schon gearbeitet?
Hier :
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=
und hier:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

[Merik]

Das sind Lehren... Damit kannst du schauen, welches Übermaß das Gehäuse, bzw welches Untermaß die Kurbelwelle hat.
Da es nur Lehren sind, kannst du damit nicht messen.

Zum Vermessen des Gehäuses wird meistens eine Innenmessuhr verwand und für die Kurbelwelle eine normale Bügelmessschraube.

Das kannst du bei jedem guten Motoreninstandsetzer messen lassen. Alternativ geht das auch bei den Profis wie z.B. Orratech.

Grüße Merik

[rme]

Bundlager nicht vergessen, das kann auch nachgearbeitet sein.