1500er Kübel flotter machen

[Baumschubsa]

Eckstein bietet bei ebay z.B. dickwandige 88mm Zylinder an, die am Zylinderkopf und Zylinderfuß auf das 1600er Maß abgedreht sind, damit sie ohne bearbeitung passen. Also praktisch Limbach Zylinder Slip-In tauglich gemacht.

Ich habe in einem Motor 1600er Zylinder oben auf 90mm abdrehen lassen, damit ich die rissfreien 1300er Doppelkanalköpfe nicht aufbohren musste. Die Zylinder sind oben jetzt auch sehr dünnwandig. Dünner noch, als bei 88er Slip-In. Ich werde sehen, ob es dicht bleibt.

[kübelaner]

Hallo bugfans,

ich meine dieses Angebot, Zylinderkopfbohrung 98 mm
Sind sogar günstiger als das Ecksteinangebot, ebenfalls die Dickwandigen ohne Zylinderkopfbohrung:

http://www.ebay.de/itm/VW-KAFER-BUS-Tri ... 25784fe3bd

[Baumschubsa]

Bis auf das Zylinderkopfmaß sehr ähnlich mit dem Ecksteinangebot.
1600er haben 94mm im Zylinderkopf. Für 8 Euro bekommt man den nicht aufgedreht.

http://www.ebay.de/itm/VW-KAFER-BUS-Tri ... 2291517%26

[toto]

hi
der hat aber viele davon im angebot!
nicht schlecht

toto

[kübelaner]

@baumschbsa:

Na ja, mich würde das auch im Rahmen der Kopfbearbeitung (incl. Tieferstechen) etwas mehr kosten las 8 Eut.
Würde das Geld aber investieren, wenn es denn Sinn macht und das tut es meiner Meinung nach weil der am weitesten außenliegende Trakt stabiler ist. Bin aber kein Experte, deshalb seid IHR gefragt.

Wenn man die Eckstein-KuZ (ohne Kopbohrung vergrößern) haben möchte ist´s bei diesem Anbieter ja auch billiger

@toto:

Ach soooooo, nachdem ich jetzt nachgeschaut habe wie viele der Anbieter im Angebot hat verstehe ich deine Bemerkung. Das Angebot ist gestrichen / ausverkauft.
Der Link sollte aber nur das Produkt beschreiben, die Beschaffung sollte kein Problem sein, lt. Katalog sind beide Varianten der 88er preisgleich.

[Baumschubsa]

Wenn der Zylinderkopf ohnehin für eine höhere Verdichtung bearbeitet wird, ist das egal. Da hast du Recht. Hatte ich nicht bedacht.

[kübelaner]

Oder hat hier vielleicht ein Forum-Kollege zugeschlagen ?
Wenn ja -mach´doch bitte mal Bilder nach Erhalt der Teile.

[kübelaner]

Hier noch ´ne Produktbescheibung aus Übersee:

Product Overview


88mm x 69-76mm Hypereutectic Slip-In Piston & Cylinder Set, AA Brand, Type 1 is one of the most useful and unique products available for aircooled VW Engines in 2 decades! 1300/1500/1600cc OD on the cylinder base, 92mm TOP, with an 88mm Thick Wall! These quality piston sets are great to around 6500 RPMs. This piston set allows you to upgrade your engine to 1700cc with ULTRA RELIABLE 88mm THICK WALL Pistons and Cylinders, without machining, and give you a cylinder that is a whopping 5.25mm thick at the top! This means you can use a stock case opening at the bottom, and only have to bore the heads (or buy heads that are already bored), saving you a ton of money on shipping to/from a machinist!

[yoko]

Hallo bugfans,



@yoko:
Ölkühlung wird verbessert, sozusagen als Erstmaßnahme. Ich plane die Montage eines Unterflurkühlers mit entsprechender Ölpumpe bzw. Ölpumpendeckel.
Hab mit jetzt ´mal die CB Ölpumpe mit Ein-Ausgang sowie die CB mit Olfilter angesehen und bin auch hier unschlüssig.
Einerseits finde ich kein Sandwich-Thermostat mit Ein-/Ausgang, anderseits habe ich auch von Problemen bei der Montage einiger Pumpen mit Filter gelesen:
Was hast Du denn verbaut ?

Ölpumpe, diese:
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1199
dazu Filter:
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1206
dazu Thermostat:
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1208

(Alternativ, wenn du keine Probleme mit Auspuff/Platz hast wäre diese einfacher, aber nicht mit Serientopf oder ähnlichen verwendbar:
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1202)
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/2145)

Ölfilter musst unbedingt diesen hier verwenden (bei anderen können Probleme auftreten, die sind nicht für diese Pumpen und Käfer geeignet):
http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1937

Ich habe mit den obigen Teilen keinerlei Probleme, bin mit dem Motor ca. 15000km gefahren.

PS: Die Teile bekommst du auch von anderen Anbietern, nur kenne ich das Programm von dem Händler (wegen Raussuchen).

PPS: Wegen dem Zyilindermass der 1679ccm oben 98mm: Wenn du die Köpfe auf dieses Mass bohren lässt, dann passen diese Köpfe halt nur für 98er Büchsen, wennst evtl. mal wieder zurückbauen willtst auf andere (originale, 1600er oder 1641 dann passen sie nicht mehr). Allerdings meinen manche wegen der 88er Kolben ist die Wand oben bei 94er Aussenmass etwas dünn, könnte sein, dass sie sich etwas "einarbeiten". Ich meine aber, dass es vernachlässigbar ist, auch wegen angeblicher Dichtigkeitsproblemen.

[kübelaner]

Hallo yoko,

hab mir jetzt folgendes Konzept überlegt:

Riechert-Blockthermostat-Adapter:
wird direkt am Motorblock anstelle des Ölkühlers montiert und funktioniert temp-abhängig.
http://www.riechertmotorentechnik.de/oe ... te_tge.htm

Das Ganze dann mit 33 cm Unterflur-Ölkühler am Drehstabrohr 12 o. 16 Reihen , da braucht´s nochmal einen Rat.

Dann die von dir empfohlene Ölpumpe mit entsprechendem Adapterdeckel zum Olfilter.

Nach meinem Verständniss habe ich so ab Start eine Filterung aber eine serienmäßige Warmlaufphase und die mit Seriengebläsekasten optimale Kühlung der Zylinder.

Evtl. wird das ganze noch durch eine Ölsumpfverlängerung ergänzt, aber wirklich nur Verlängerung mit geschätzten 200 ml Volumen.

sag´´mal was hälst Du denn von den o.a. Zylindern ?

[yoko]

Hallo yoko,

hab mir jetzt folgendes Konzept überlegt:

Riechert-Blockthermostat-Adapter:
wird direkt am Motorblock anstelle des Ölkühlers montiert und funktioniert temp-abhängig.
http://www.riechertmotorentechnik.de/oe ... te_tge.htm

Das Ganze dann mit 33 cm Unterflur-Ölkühler am Drehstabrohr 12 o. 16 Reihen , da braucht´s nochmal einen Rat.

Dann die von dir empfohlene Ölpumpe mit entsprechendem Adapterdeckel zum Olfilter.

Nach meinem Verständniss habe ich so ab Start eine Filterung aber eine serienmäßige Warmlaufphase und die mit Seriengebläsekasten optimale Kühlung der Zylinder.

Evtl. wird das ganze noch durch eine Ölsumpfverlängerung ergänzt, aber wirklich nur Verlängerung mit geschätzten 200 ml Volumen.

sag´´mal was hälst Du denn von den o.a. Zylindern ?

Den Vorteil mit dem Riechert-Thermostat verstehe ich nicht. Da fällt ja nur der originale Ölkühler weg (weniger Kühlung am Stand/Stau).
Wenn du die Ölpumpe mit den 2 Anschlüssen nimmst, gehst du dort weg mit 1 Schlauch von der Ölpumpe (Druckseite) zum Filteradapter (Montage links hinten im Bereich Kotflügel), dann weiter zum "Racimex-Thermostat", der dann direkt vor/an dem Unterflurölkühler angebracht wird, der 2. Schlauch von der Ölpumpe geht direkt zum Thermostat.
Das Anschliessen am Thermostat ist ganz einfach: die beiden Schläuche ölpumpenseitig werden an einer Seite des Thermostats angeschlossen, an der gegenüberliegenden Seite die Schläuche vom Ölkühler (Beschreibung/Funktionsweise liegt dem Thermostat bei).

Wegen der Abmasse Unterflurölkühlers würde ich den "Poloeins" eine PN senden, denn der hat hier Fotos von dem mal reingestellt.

Die Zylinder auf e-bay dürften nach dem Aussehen die gleichen wie die vom Eckstein sein, allerdings weist der e-bay-Anbieter nicht daraufhin, dass es die "dickwandigen" sind, evtl. bei dem e-bayer nachfragen.

[kübelaner]

Hallo, ich nochmal

die Zylinder sind dickwandig, der Zylinderkopf muß sogar auf 98 mm aufgebohrt werden.

[yoko]

Hallo, ich nochmal

die Zylinder sind dickwandig, der Zylinderkopf muß sogar auf 98 mm aufgebohrt werden.

Ja, dürften die gleichen sein, weil auch von AA Performance, aber mit €180 günstiger, soll es ja auch dort welche mit 98er und 94er Mass am Zylinderkopf geben (die mit 94 habe ich vom Eckstein gekauft, dickwandig, €187)

Meinst die:
http://www.ebay.de/itm/VW-KAFER-BUS-Tri ... 2291517%26

[kübelaner]

Nein, das sind die, die auch Eckstein anbietet.
Die für die 98 mm Bohrung im Zylinderkopf hab´ich weiter oben verlinkt, das Angebot ist jetzt aber ausverkauft !
Der Link sollte trotzdem funktionieren.

[yoko]

Nein, das sind die, die auch Eckstein anbietet.
Die für die 98 mm Bohrung im Zylinderkopf hab´ich weiter oben verlinkt, das Angebot ist jetzt aber ausverkauft !
Der Link sollte trotzdem funktionieren.

Das ist der gleiche Laden, wennst den letzten Link ansschaust, den ich geschickt habe, steht unten in der Beschreibung, dass du die sowohl mit 94mm und 98mm haben kannst. Also kannst wählen, was dir lieber ist, günstig sind die jedenfalls.