Hallo!
Ich habe von einem Bekannten einen Typ1 Motor übernommen der bis jetzt nur ca 10min gelaufen ist.
Es hat 1775ccm und besteht unter anderem aus folgenden Bauteilen:
- AS21 Motorgehäuse aufgespindelt
- Kolben und Zylinder Satz Ahnendorp B.A.S. 90,5mm VW Käfer Motor 1775ccm, geschmiedet
- Zylinderköpfe Ahnendorp VW Käfer Typ 1 Doppelkanal 044, Satz inkl. Bearbeitung
- B.A.S. Spezial Auspuffanlage Streetsport Stahl VW Käfer Typ 1 Ahnendorp Fächerkrümmer schiebbar
- Bosch 009 Verteiler + Hochleistungszündspule
- Weber Doppelvergaseranlage IDF 36
- Neue Lagerschalen + Dichtungen
Nun stellt sich mir die frage, ob ich diesen noch irgendwie sinnvoll ergänzen kann oder ob das so schon eine gute Zusammenstellung ist, da es mein erster nicht originaler Typ1 ist.
Danke schon mal für die Hilfe!
Gruß Marco
Tipps 1775ccm Motor
- triker66
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Re: Tipps 1775ccm Motor
und was für eine nockenwelle ist verbaut?
Ich bin nach 1945 gebohren, und schulde der Menschheit einen Scheiß!
Ich bin kein Politiker, und deshalb braucht man mich nicht zu belügen!
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- mex84
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Re: Tipps 1775ccm Motor
Die Seriennocke desshalb wollte ich auch noch mal fragen.
Re: Tipps 1775ccm Motor
Oh...das geht ja mal garnicht...
Wie immer W110 mit 1:1,25 würde ich für Strasse empfehlen...
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1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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