Drehstom- oder Gleichstrom-LiMa für Ganzjahreskäfer

[D.K.]

Hallo zusammen,

ich habe mal meine Teilesammlung durchwühlt und bin dabei auf ein paar funktionierende Drehstom-LiMas inkl. externen Reglern gestoßen.
Ich denke nun darüber nach die serienmäßige Gleichstrom-LiMa auszustauschen.
Der Wagen wird das ganze Jahr über genutzt, auch einiges an Kurzstrecke.
84erMex mit 1600er AD, Heckscheibenheizung, 1302Gebläse, Zusatzscheinwerfer, Batterie 40Ah, Yabazzo-Tuninganlasser,

Was meint Ihr dazu? Sinnvoll?

Grüße Daniel

[luftgeboxt]

klar! Mehr strom ist immer gut. Auch wenn er dann nur die batterie schneller lädt.

[D.K.]

Ich frage vorallem, weil ich zu den KäferDrehstromLiMas auch negative Meinungen gehört habe...
Grundsätzlich müssen Drehstrom-LiMas ja was haben: sind ja eigentlich heute nur noch in den neuen Autos.
Aber waren die vom Käfer schon ausgereift? Gleichstrom kenn ich als absolut verläßlich und günstig... ok vielleicht etwas schwächlich

[luftgeboxt]

ich fahre seit ich das auto habe eine drehstromlima und kann nichts schlechtes sagen. Allerdings die mit eingebautem regler. Und der nächste bekommt auch wieder eine. Etwas mehr motorleistung kosten sie wohl aber ob mann das merkt? Keine ahnung.

[Meister Eder]

die Drehstrom Limas mögen es alsolut nicht wenn keine Batterie drann ist (bei laufendem Motor) . Also die Batteriepole - bei wechsel- immer schön festschrauben. Sonst sehe ich nur Vorteile in Drehstrom.

[bugweiser]

ich fahr schon seit über 20 Jahren nur Gleichstrom , auch ohne Probleme .

[PeterHadTrapp]

Ich fahre meinen von April bis November alltagsmäßig, also auch viel nachts auch häufig Kurzstrecke zur Arbeit (wo die Batterie sicher nicht viel geladen wird), viel mit Scheibenwischer und Frischluftgebläse, habe Zusatzfernscheinwerfer die bei Fernlicht mit den orginalen zusammen brennen, höre gerne laut und viel Musik beim fahren (4 x 40W) und keinerlei Probleme mit der Gleichstromlichtmaschine.