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2535 Typ1
2535 Typ1
Endlich die 300 geschafft und immer noch ideen wie es mehr werden kann
Re: 2535 Typ1
RESPEKT! Hut ab 
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crazy-habanero
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TOXICavenger
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Re: 2535 Typ1
Stolze Leistung! Wie fahrbar ist solch ein Motor eigentlich noch Udo? Und mit oder ohne Kühlung? Ventilgrößen? Würde ich gerne mal höhren. Glückwunsch
G-MAN hat geschrieben: So... nun bau was tolles und teil es allen mit watt für n Held du bist...
Oder lass es.
Ist eh beides belanglos...
Re: 2535 Typ1
Hier handelt es sich natürlich um einen Rennmotor für 1/4 mile. Ist aber noch sehr gut fahrbar, Ventile 50x40 .
Udo
Udo
Re: 2535 Typ1
Hat Stil finde ich 
Da hätte ich gleich mal 'ne Frage die mir schon lange auf der Zunge brennt. Ist es so das man -gleiches Equipment (Ventilgrösse, Nocke ect.) vorausgesetzt aus Typ1 Köpfen mehr rausholen kann als mit Typ4 Köpfen?
Da hätte ich gleich mal 'ne Frage die mir schon lange auf der Zunge brennt. Ist es so das man -gleiches Equipment (Ventilgrösse, Nocke ect.) vorausgesetzt aus Typ1 Köpfen mehr rausholen kann als mit Typ4 Köpfen?
Quo vadis
Re: 2535 Typ1
Kann man so nicht sagen , ist eigentlich gleichVarus hat geschrieben:Hat Stil finde ich
Da hätte ich gleich mal 'ne Frage die mir schon lange auf der Zunge brennt. Ist es so das man -gleiches Equipment (Ventilgrösse, Nocke ect.) vorausgesetzt aus Typ1 Köpfen mehr rausholen kann als mit Typ4 Köpfen?
Udo
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brezel-michi
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Re: 2535 Typ1
Gratuliere zur 300
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa, nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer.
1835 ccm 60 ft 1.743 1/8 8,552 1/4 13.532 DDD#9 Sep 2011
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.?89 1/8 8.443 1/4 13.331 Bitbug Juni 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.619 1/8 7.642 1/4 12.188 Bitburg Sep 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.673 1/8 7.403 1/4 11.599 Bitburg Sep 2013
national record holder rotary beetle modified n/a germany 1/4 mile
europ fastest rotary beetle modified n/a 1/4 mile
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Metal Mike
- Beiträge: 642
- Registriert: Do 14. Jun 2012, 19:14
Re: 2535 Typ1
Hallo Udo,
wie waren die 60 Fuss Zeiten in Bitburg im Vergleich mit Deinem alten Auto?
Was auffällt ist die hohen Drehzahlen und dabei der Sound , der irgendwie voluminöser klingt.
Thomas Kemp`s Käfer(Fahrwerk, Body) arbeitet nicht mehr so stark wie vor der Motormodifikation,
nach dem Schalten ging er vorher subjektiv besser von untenraus und am Start mit schönen Wheelies(obwohl seine Zeiten ca. gleich geblieben sind.)
Grüße
Mike
wie waren die 60 Fuss Zeiten in Bitburg im Vergleich mit Deinem alten Auto?
Was auffällt ist die hohen Drehzahlen und dabei der Sound , der irgendwie voluminöser klingt.
Thomas Kemp`s Käfer(Fahrwerk, Body) arbeitet nicht mehr so stark wie vor der Motormodifikation,
nach dem Schalten ging er vorher subjektiv besser von untenraus und am Start mit schönen Wheelies(obwohl seine Zeiten ca. gleich geblieben sind.)
Grüße
Mike
Re: 2535 Typ1
Zur Zeit sind die 60" noch nicht besser , denke mal ich brauche dazu geklebte Strecke . Kemp hat sein Fahrwerk verstellt
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Metal Mike
- Beiträge: 642
- Registriert: Do 14. Jun 2012, 19:14
Re: 2535 Typ1
Ich seh da wird getestet.
Dann mal viel Glück in Bitburg , ich drück die Daumen für die 9 !
Grüße an alle
Mike
Dann mal viel Glück in Bitburg , ich drück die Daumen für die 9 !
Grüße an alle
Mike