Hallo,
ich hoffe mir kann jemand auf die Sprünge helfen. Derzeit möchte ich einen möglichst standfesten 2 ltr.Block aufbauen und hatte erst den Gedanken Zuganker und Zentrierbuchsen am Mittellager zu verwenden. Nun ist mir vom Bearbeiter gesagt worden das man beim "Durchbohren" einen Ölkanal treffen würde, dieser sei dann etwas schwieriger abzudichten. Er rät bei der moderaten Leistung (120-130 PS) nur Zentrierbuchsen einzusetzen steht aber selbstverständlich auch für Zuganker zur Verfügung. Was meint Ihr ? Vielen dank im Voraus.
Frank
Zuganker Typ1 / Mittellagerung mittels Zentrierbuchsen
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Jürgen N.
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Re: Zuganker Typ1 / Mittellagerung mittels Zentrierbuchsen
Hallo Frank,
korrekt. Du solltest dann z.B. mit einer Hutmutter abdichten.
Ist aus meiner Sicht aber nicht zwingend notwendig.
Wenn Du ein neues Magnesiumgehäuse und Zentrierbüchsen nimmst hast Du eine ordentliche Massnahme, die hält.
Wichtig ist dann noch, dass der komplette Kurbeltrieb top gewuchtet ist.
Eine Gegengewichtskurbelwelle ist natürlich selbstredent!
Pleuel und Kolben jeweils auf 0,1 gr ausgewogen, dann sind doch die wesentlichen Massnahmen getätigt.
Gruss Jürgen N.
korrekt. Du solltest dann z.B. mit einer Hutmutter abdichten.
Ist aus meiner Sicht aber nicht zwingend notwendig.
Wenn Du ein neues Magnesiumgehäuse und Zentrierbüchsen nimmst hast Du eine ordentliche Massnahme, die hält.
Wichtig ist dann noch, dass der komplette Kurbeltrieb top gewuchtet ist.
Eine Gegengewichtskurbelwelle ist natürlich selbstredent!
Pleuel und Kolben jeweils auf 0,1 gr ausgewogen, dann sind doch die wesentlichen Massnahmen getätigt.
Gruss Jürgen N.