Motoren Frage
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Motoren Frage
Hallo Gemeinde,
Ich habe ein Problem mit meinem Motor.
Er springt ohne Gas nicht an und bleibt es auch nicht wenn ich drauf stehen bleibe. Ich muss kontinuierlich pumpen... aber mit viiiiiel Gefühl.
Ich habe den Vergaser mal auseinander gebaut und festgestellt das die "Beschleuniger-Pumpen-Membrane" viele kleine Löcher hat. Wohl alters bedingt. Kann das sein das, dass die Ursache ist?
Hier mal mein Video: http://www.youtube.com/watch?v=JRbbz0SUPCM
Daten: 1200 Mexiko, 34PS, Bj. 85´
Vielen Dank
Ich habe ein Problem mit meinem Motor.
Er springt ohne Gas nicht an und bleibt es auch nicht wenn ich drauf stehen bleibe. Ich muss kontinuierlich pumpen... aber mit viiiiiel Gefühl.
Ich habe den Vergaser mal auseinander gebaut und festgestellt das die "Beschleuniger-Pumpen-Membrane" viele kleine Löcher hat. Wohl alters bedingt. Kann das sein das, dass die Ursache ist?
Hier mal mein Video: http://www.youtube.com/watch?v=JRbbz0SUPCM
Daten: 1200 Mexiko, 34PS, Bj. 85´
Vielen Dank
Zuletzt geändert von Käfer Hannes am Fr 27. Jul 2012, 07:44, insgesamt 1-mal geändert.
- luftgeboxt
- Beiträge: 977
- Registriert: Do 16. Sep 2010, 06:48
- Käfer: 58er faltdach Export
- Käfer: 69er schräglenker im Aufbau
- Transporter: t2b bj 78 8Sitzer L-Bus. Maybe in 2020:-D
- Fahrzeug: subaru legacy IV 2,0R comfort
- Wohnort: Lippe Detmold
Re: Motoren Frage
kann sein das es da nebenluft zieht. Neu machen, und testen ob weg.
Get the bozack!
- lightning grey
- Beiträge: 2191
- Registriert: Fr 4. Jun 2010, 00:38
- Wohnort: Wasp Valley
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Ich würde mal die Zündung checken... Verteilerkappe, Finger und Unterbrecher erneuern....
Ja, und ganz offensichtlich den Veragser, wenn Du den eh schon ausnander hast....
Wenn er in der aktuellen Zusammenstellung und vor Allem Einstellung immer wieder abstirbt klingt es für mich eher wie ein Wartungsproblem.
Ja, und ganz offensichtlich den Veragser, wenn Du den eh schon ausnander hast....
Wenn er in der aktuellen Zusammenstellung und vor Allem Einstellung immer wieder abstirbt klingt es für mich eher wie ein Wartungsproblem.
... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
Re: Motoren Frage
Du wirst nebenbei noch eine defekte Startautomatik haben. Bei eingeschalteter Zündung muss die oberste Klappe von ZU innerhalb 5Min ganz auf gehen. Du hast die wohl immer offen stehen. Meist ist es verharztes Öl in den Lagerungen der Welle.
Also kalter, stehender Motor, Luftfilter ab, reingucken in den Vergaser, einmal(!) Vollgas geben = Klappe muss ZU fallen. Deine wird es nicht machen.
Also kalter, stehender Motor, Luftfilter ab, reingucken in den Vergaser, einmal(!) Vollgas geben = Klappe muss ZU fallen. Deine wird es nicht machen.
Quo vadis
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
@Varus.... nein das tut sie nicht. Sie ist immer halb geöffnet. Weiter zu geht sie nicht von allein, dafür aber ganz auf.
Die Startautomatik wird aber warm, das hab ich schon getestet, also heißt das doch das die funktioniert, oder?
@lightning grey.... Beim Verteiler hab ich schon alles erneuert und einen neuen Vergaser wollte ich mir eigentlich ersparen
Vielen Dank für eure Antworten.

Die Startautomatik wird aber warm, das hab ich schon getestet, also heißt das doch das die funktioniert, oder?
@lightning grey.... Beim Verteiler hab ich schon alles erneuert und einen neuen Vergaser wollte ich mir eigentlich ersparen
Vielen Dank für eure Antworten.

- lightning grey
- Beiträge: 2191
- Registriert: Fr 4. Jun 2010, 00:38
- Wohnort: Wasp Valley
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
"Neu" ist ja auch überbewertet...
die besten gebrauchten sind schmierig... weil sie funktioniert haben.. ^^
die besten gebrauchten sind schmierig... weil sie funktioniert haben.. ^^
... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Die sind aber alle so teuer 
Re: Motoren Frage
Sah das Video erst jetzt:- du hast ein Spritproblem! Du gibst Vollgas und nix kommt. Der geht weder aus noch wird er schneller. Guck mal nach der Benzinpumpe oder der Leitung vom Tank. Da haste vielleicht einen Stopper drin.
Quo vadis
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Einen Stopper? Was ist das? Meinst du da ist was verstopft?
Die Benzinpumpe ist nagelneu, an der kann es eigentlich nicht liegen.
Lg und danke für deine Antworten

Die Benzinpumpe ist nagelneu, an der kann es eigentlich nicht liegen.
Lg und danke für deine Antworten
- BugRunner
- Beiträge: 64
- Registriert: Do 10. Mai 2012, 18:17
- Käfer: Bj 1959 mit WBX
- Fahrzeug: MB 300 SE aus 1989
- Fahrzeug: T4 mit Gasumbau (im Aufbau)
- Wohnort: Rheine/Westfalen
Re: Motoren Frage
Moin,
hat der Motor denn vorher gelaufen? Hast du ihn neu? Selbst schon etwas repariert daran? Wann wurden denn die letzten Servicearbeiten durchgeführt? (Ventile einstellen, Zündung einstellen/Unterbrecherkontakt,Kerzen tauschen,Verteilerfinger-Kappe usw.)
Für mich sieht das so aus als wenn du mehrere Probleme hast.
-die defekte Membran reichert das Gemisch beim Gasbgeben an, wenn defekt dann schlechte Gasannahme
-Falschluft könnte auch ein Problem sein. Check mal alle Dichtungen am Ansaugtrackt.
-desweiteren scheint deine Zündverstellung nicht so richtig zu funktionieren. Tippe mal auf Verteilerverstellung fest. Mach mal die Kappe ab und den Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Verteiler und saug mal dran. Da müßte sich etwas im Verteiler verstellen. Wenn du saugst und im Verteiler bewegt sich nix ist der festgegammelt oder deine Unterdruckdose/membran am Verteiler ist defekt (Dann kannst du erst gar kein Unterdruck aufbauen).
-Spritmangel könnte auch sein. Hast du einen Spritfilter installiert? Manchmal wird der direkt unterm Tank istalliert und dann vergessen
-Dann noch Ventile checken
-Zündzeitpunkt und Unterbrecherkontakt einstellen
Nicht aufgeben das wird schon
Gruß Jörg
hat der Motor denn vorher gelaufen? Hast du ihn neu? Selbst schon etwas repariert daran? Wann wurden denn die letzten Servicearbeiten durchgeführt? (Ventile einstellen, Zündung einstellen/Unterbrecherkontakt,Kerzen tauschen,Verteilerfinger-Kappe usw.)
Für mich sieht das so aus als wenn du mehrere Probleme hast.
-die defekte Membran reichert das Gemisch beim Gasbgeben an, wenn defekt dann schlechte Gasannahme
-Falschluft könnte auch ein Problem sein. Check mal alle Dichtungen am Ansaugtrackt.
-desweiteren scheint deine Zündverstellung nicht so richtig zu funktionieren. Tippe mal auf Verteilerverstellung fest. Mach mal die Kappe ab und den Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Verteiler und saug mal dran. Da müßte sich etwas im Verteiler verstellen. Wenn du saugst und im Verteiler bewegt sich nix ist der festgegammelt oder deine Unterdruckdose/membran am Verteiler ist defekt (Dann kannst du erst gar kein Unterdruck aufbauen).
-Spritmangel könnte auch sein. Hast du einen Spritfilter installiert? Manchmal wird der direkt unterm Tank istalliert und dann vergessen
-Dann noch Ventile checken
-Zündzeitpunkt und Unterbrecherkontakt einstellen
Nicht aufgeben das wird schon
Gruß Jörg
Zitat von Walter Röhrl: "Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe."
Re: Motoren Frage
hallo
wenn du den motor nur mit betätigung des gaspedals am laufen halten kannst, wird die hauptdüse verstopft sein.
auch wenn die beschleunigerpumpenmembrane löcher hat, bringt sie evtl. noch genügend sprit für den motor.
ich hatte dieses problem bei meinem 59er auch mal.
mfg heinz
wenn du den motor nur mit betätigung des gaspedals am laufen halten kannst, wird die hauptdüse verstopft sein.
auch wenn die beschleunigerpumpenmembrane löcher hat, bringt sie evtl. noch genügend sprit für den motor.
ich hatte dieses problem bei meinem 59er auch mal.
mfg heinz
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Ich werde da mal ein paar Sachen überprüfen.
Danke für eure Antworten.
Ich melde mich später nochmal.

Danke für eure Antworten.
Ich melde mich später nochmal.
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Hat einer von euch noch nen Zündverteiler mit Unterdruckdose den er nicht mehr braucht?
Also so wies aussieht liegts an dem.
Also so wies aussieht liegts an dem.
- Käfer Hannes
- Beiträge: 264
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 15:10
- Wohnort: Zwickau
- Kontaktdaten:
Re: Motoren Frage
Hallo Gemeinde,
hab jetzt meinen Verteiler erneuert.... naja kuckt euch das Video mal an.
Warum stockt der immer so beim drehen?
http://www.youtube.com/watch?v=MEj6xfDeoUo&feature=plcp
hab jetzt meinen Verteiler erneuert.... naja kuckt euch das Video mal an.
Warum stockt der immer so beim drehen?
http://www.youtube.com/watch?v=MEj6xfDeoUo&feature=plcp
Re: Motoren Frage
hallo
stecken die zündkabel richtig. kann auch zuviel frühzündung haben.
hast den gleichen verteilertyp verbaut ?
motor mit der prüflampe zündung voreinstellen, dann sollte der laufen.
ich glaube das es eher ein spritproblem bei deinem motor ist.
mfg heinz
stecken die zündkabel richtig. kann auch zuviel frühzündung haben.
hast den gleichen verteilertyp verbaut ?
motor mit der prüflampe zündung voreinstellen, dann sollte der laufen.
ich glaube das es eher ein spritproblem bei deinem motor ist.
mfg heinz