1,6er Gti...

[Don Hoschi]

Hallöchen,
Bin neu hier im Forum also erst mal, Hallo! Habe hier mal so rumgeguckt und finde das Forum nich schlecht.
War vorher im bug-talk unterwegs.. Aber gibts ja nu nich mehr und damit leider das ganze Wissen futsch... Schade.

Zu meinem Anliegen...
Habe einen 70er Käfer mit 1,6l GTI Motor drin. Habe das Projekt übernohmen...
Es ist auch soweit alles klar, aber der Kühler macht mir noch Sorgen..

Wie habt ihr das gemacht ohne die Haube zu zerschneiden? Es wurden im Frontabschlußblech schon breite Schlitze reingeschnitten, soll alles so auch schon mal gelaufen haben. Nur finde ich das ein bisschen wenig wegen Kühlung... Habt ihr evtl. Bilder wie ihr das gemacht habt?
Wär echt ne große Hilfe..

dankeschön

[Käferrobert]

Hallo

Ich hab nur schlitze im frontblech und von unten ein kleinen blechstreifen. Tuts total gut. Ich mach morgen mal fotos.

[Don Hoschi]

hm, das ja nich so viel
keiner Info's....? Welchen Kühler z.B...

[Don Hoschi]

hm, schade... doch wohl nich so viel los hier...

[Boncho]

Naja, Wassergekühlte Reihenmotoren im Käfer sind halt selten geworden.
Wenn der Kühler da vorn bleiben soll und du die Haube nicht schlitzen möchtest, dann versuche es doch einfach mal nur mit Schlitzen im Abschlussblech und schau ob das reicht. Mach dir aber auch Gedanken darüber wie die Luft hinter dem Kühler wieder raus kommt. Eine gute Lutführung macht da schon einiges aus. Evtl. kannst du auch unten an die Reserveradwanne (wenn das Auto dafür nicht zu tief ist) eine kleine Hutze bauen, die zusätzlich Luft zum Kühler führt.
Grüße, Tobi

[tutti281]

Hallo

Habe einen 1303 mit 1,6er GTi
Ich hab die Frontschürze mit Schlitzen.
Die Reserveradwanne ist abgeflacht damit die Luft besser weg kann.
Kühler ist von einem 1er Golf die breite Ausführung. Past soeben zwischen die Seitenteile.
Ich hab ein Thermostat drin was eher aufmacht.
Am Kühler ist ein Zweistufenlüfter. Der Schalter davon macht auch etwas eher auf.
Läuft so ganz gut.

Mfg
Tutti