regenbogenfarben an kurbelwelle

[toto]

hi
habe heute den motor eines bekannten zerlegt. als überwachung seines motors hatte er nur die batterie und öldruckleuchte.
das könnte wohl der grund sein warum er ihn eventuell zu heiß gefahren hat
oder wie würdet ihr regenbogen farben links und rechts der haupt- pleullager deuten
würdet ihr neu vermessen oder nur neue lager einbauen?
motor ist erst 5000km gelaufen und soll auf 1641 ccm aufgerüstet werden.
ich würde neu vermessen, er will aber kosten sparen.
währe um tipps dankbar.

gruß toto

[lightning grey]

Aus der "Kostensparendiskussion" würd ich mich zurückziehen... da kann man nich gewinnen...

[Nick]

Die können auch original sein, und stammen dann von der Wärmebehandlung (z.B. Spannungsarmglühen) Hier erkennt man es am mittleren Hauptlager meiner NOS original VW-Kurbelwelle. Wenn die Lagerflächen gut aussehen würde ich persönlich es auf einen Versuch ankommen lassen. Wenn da was verzogen wäre hätten die Lager gefressen.

[toto]

hi
lagerflächen und lager sehen super aus! und unsere welle hat an den selben stellen die verfärbung!

[Jürgen N.]

Sehe ich genauso.
Ist vom Spannungsarm glühen.
Ist aber nicht bei allen Wellen.
Bei meiner 76,4er WBX ist es ebenfalls bereits immer so gewesen und da gab es nie Probleme.

Gruss Jürgen N.

[toto]

hi
na dann bedanke ich mich mal herzlich für die beruhigenden infos! er wird sich freuen!

gruß toto

[orra]

Ja aber:

Hallo erst mal,

Diese Verfärbungen sind wie schon gesagt wurde teilweise normal.

Einen Motor zerlegen, und ohne die KW zu vermessen einfach wieder zusammen stecken, kann ich nicht nach vollziehen.

Wenn man so etwas nicht selber machen kann, dann lässt man es eben machen. Wenn die Welle OK ist, dann hat man ein paar Euro und etwas Portokosten ausgegeben.

Wenn die Welle einen Höhenschlag hat, kann sie meistens gerichtet werden. Eine krumme Welle läuft vieleicht ein paar tausend Km, schrottet aber über kurz oder lang die Hauptlagergasse und dann wird es erst wirklich teuer.

Gruß,
orra

[toto]

hi
du hast schon recht, aber:

der motor ist ja wie geschrieben erst 5000km gelaufen! ich habe mir halt nur gedanken über die farben gemacht! den lagerdurchmesser kann ich schon selbst messen. natürlich nicht den höhenschlag, sollte einer da sein!
hätte der motor mehr runter oder währe die welle von wo anders her würde ich sie schon zum vermessen bringen da bas nicht weit von mir weg ist!

gruß toto