Ausbau der Einspritzanlage beim 2,0

[Käfer-speedster]

Es geht immer noch um meine zu hohe Öltemperatur. Alles, was man von außen prüfen kann, ist gemacht worden, ohne Ergebnis.
Also will ich an den Ölkühler und unter die Motorverblechung sehen (wegen Schmutz usw.) Jetzt möchte ich es aber vermeiden, den Motor auszubauen.
Ist es möglich, die zentrale Einspritzanlage mit den 4 Einspritzrohren als Ganzes auszubauen? So wie ich es sehe, ist sie ja nur mit den 3 Schrauben auf jeder Seite mit dem Zylinderkopf verbunden. Ich habe ja im 912 E (der ja mit dem 2,0 Typ 4 Motor ausgestattet ist) relativ viel Platz zum arbeiten. Nach Entfernung der Einspritzung müßte ich doch ziemlich einfach die oberen Luftleitbleche entfernen können und habe somit Zugang zu den Zylindern und dem Ölkühler.
Ist das so, kann mir da jemand weiterhelfen ?
Karlheinz