1200T Das Volksbunkers Experiment

[Schrom]

So hier das video! Mittlerweile habe ich auch ein schönes, ruhiges standgas bei 1000 /min (im video noch bei ca 2000^^)

http://www.youtube.com/watch?v=TU-vZJcN ... e=youtu.be

[Poloeins]

Fährt das auch ohne Putzlappen der Gerät:-D???

[kaeferdesaster]

sehr gut ...alles wird GUT top leistung !!!!!!

[Schrom]

Bremse geht jetzt auch und bin auch ein paar meter gefahren (morgen erstmal messinstrumente fertig machen) ich hab ehrlich gesagt angst die lappen abzumachen^^ ich behaupte mal die sind tragend^^

[Schrom]

Sooo Messtechnik ist auch fertig! Das einzige was noch fehlt: Laderrücklauf dicht bekommen und mein Rücklicht wieder anschließen^^
Und was soll ich sagen? manchmal hat man auch echt mal glück! Zündkerzen waren rehbraun und auch der Lambdawert im Standgas von 12,2 bestätigt: Die düsen sind gar nicht so verkehrt!
Wenn ich gas gebe, fettet er erst brav an und geht dann 4000/4500 /min nie über 13,7! Morgen kriege ich hoffentlich rote nummern und kann das ganze dann mal unter Last testen! Reibahlen liegen schon bereit aber wie gesagt, die aktuellen düsen passen erschreckend gut^^

[OliverH]

Sooo Messtechnik ist auch fertig! Das einzige was noch fehlt: Laderrücklauf dicht bekommen und mein Rücklicht wieder anschließen^^
Und was soll ich sagen? manchmal hat man auch echt mal glück! Zündkerzen waren rehbraun und auch der Lambdawert im Standgas von 12,2 bestätigt: Die düsen sind gar nicht so verkehrt!
Wenn ich gas gebe, fettet er erst brav an und geht dann 4000/4500 /min nie über 13,7! Morgen kriege ich hoffentlich rote nummern und kann das ganze dann mal unter Last testen! Reibahlen liegen schon bereit aber wie gesagt, die aktuellen düsen passen erschreckend gut^^

Lambda von 12,2. Leck fett

Du meinst wohl AFR. Lambda sollte sich je nach Lastzustand zwischen 0,8 und 1,1 bewegen.
/Klugscheissmodus aus

Respekt, weiter so

[Schrom]

Oha geht das mit dem AFR vs. Lambda schon wieder los
Ja so macht das Schrauben Spaß ! (hast ja recht mit dem AFR )

[Poloeins]

Kerze W5AC beim Turbo.Das sie bei dem Standgasspielchen irgend ne Farbe hat ist irrelevant.Unter Boost ist der kritische Zustand!!!
AFR13,7 unter Last tut nicht lange gut.Frag mal Armin wie schnell da nen Loch im Kolben ist.Gerade in verbindung mit einer zu heissen Kerze.
Unter Last würde ich höchstens AFR12 fahren.Walter fährt sogar noch fetter.Gerade ohne LLK braucht man sehr fettes Gemisch zum kühlen UND die maximale Leistung zu haben!

[Schrom]

Ok, ich Schau mir mal das ganze unter Last an ! Zur Not werden halt die hauptdüsen aufgerieben ..

[Poloeins]

Kerzen?!?!?!

[Schrom]

Sind doch w5ac

[Poloeins]

[Schrom]

soo ich bin jetzt erstmal zufrieden mit der abstimmung! abmagern tut er nur kurzzeitig bei leistungsspitzen.. ich werde also beherrscht nach geeste fahren Dank der größren düesen kann ich jetzt sogar ohne die lappen fahren^^
Zieht sauber durch bis knapp 5000 (mehr wollte ich erstmal nicht^^)

Man sieht sich in Geeste (hoffentlich^^)

Achja..nur mein rechtes Rücklicht will stressen^^ wenn ich blinke, blinkt das rücklicht mit, blinker gar nicht, und kennzeichen leuchte blinkt auch^^ alllso.. stromlaufpläne durchgehen

[Merik]

Das klingt nach Massefehler... Einfach mal die Kabel checken, sollte nur eine Kleinigkeit sein.


Grüße Merik

[Poloeins]

Genau.Massekabel ab...