MSS/Rotrex Typ 4 Projekt

[Darkmo]

bietest du das auch für typ 1 an?

was?

[Poloeins]

Das Gasgestänge...


Wenn das beim Bergmann Gebläse (also eine Kopie deines:-)) wird der Luzkas sicher eins haben wollen...

Und ich lehne mich wahrscheinlich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich sage das er es JETZT haben will:-D

[Mr.Boost/JBC]

- OT Hall Geber ( Nockenwellensensor) Für Typ1 Typ4 .WBX ... integriert im Verschlussstopfen statt Verteiler

....... uvm.

Das hört sich interessant an! Ich hab einen umgebauten Verteiler mit integriertem Hallgeber.Ein Verschlußstopfen wäre schon eleganter

[Darkmo]

Das Gasgestänge...


Wenn das beim Bergmann Gebläse (also eine Kopie deines:-)) wird der Luzkas sicher eins haben wollen...

Und ich lehne mich wahrscheinlich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich sage das er es JETZT haben will:-D

Sorry für solche Gebläse habe ich schon ewig diese Teile

http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... nge_0.html

DSCF9735 (Medium).JPG (96.96 KiB) 15311 mal betrachtet

Aber wenn die schon keiner kaufen will warum sollte ich dann was neues machen ?

Sie haben auch ein Gegenlager für die Gaszughülle und eine Rückhohlfeder

Sie sind auch gut verarbeitet aus Alu Gussteilen und VA Stangen und auch Kugelgelagert

[Darkmo]

- OT Hall Geber ( Nockenwellensensor) Für Typ1 Typ4 .WBX ... integriert im Verschlussstopfen statt Verteiler

....... uvm.

Das hört sich interessant an! Ich hab einen umgebauten Verteiler mit integriertem Hallgeber.Ein Verschlußstopfen wäre schon eleganter

Deine Lösung baut mir zu hoch und passt nicht bei einem central angeordnetem Lüfter.

[Flat4]

Lars ja das wäre schon was aber erst für die challange 2013

Dargmo danke für den link

[Mr.Boost/JBC]

- OT Hall Geber ( Nockenwellensensor) Für Typ1 Typ4 .WBX ... integriert im Verschlussstopfen statt Verteiler

....... uvm.

Das hört sich interessant an! Ich hab einen umgebauten Verteiler mit integriertem Hallgeber.Ein Verschlußstopfen wäre schon eleganter

Deine Lösung baut mir zu hoch und passt nicht bei einem central angeordnetem Lüfter.

Ja es ist schon klobig so ein Verteiler.Ich will auch sequentiell,deshalb habe ich es.Hast du deins schon im Programm (konnte es nicht finden auf deiner HP),gibt es Bilder + Preis schon? Muss nicht hier in diesem Thread sein,habe ich genug gespamt sorry!

Gruß
Mark

[Aircooled Cruiser]

Hallo Markus,

bitte ned bös sein, nur eine kleine konstruktive! Kritik von mir.

Zitat "Aber wenn die schon keiner kaufen will warum sollte ich dann was neues machen ?

Sie haben auch ein Gegenlager für die Gaszughülle und eine Rückhohlfeder

Sie sind auch gut verarbeitet aus Alu Gussteilen und VA Stangen und auch Kugelgelagert"

So schön hast du dein dein Produkt auf deiner Website leider nicht beschrieben. Es sieht dadurch leider dann wie ein x-beliebiges Gestänge von anderen Anbietern aus, die aber weniger kosten. Warum weniger? Sie sind nicht so aufwändig verarbeitet wie deins.

Jetzt erst mit deiner o.a. Aussage gewinnt das Gestänge an Wert.
Und wie ich es auch schon mal telefonisch anmerkte, deine Website ist leider etwas umständlich aufgebaut.
Jetzt schlag mich nicht, ich bin von deinen Produkten überzeugt, das Gebläse ist einfach nur geil! Es soll nur eine Anregung sein.

Martin

[Darkmo]

Danke Martin
Wahrscheinlich werde ich nun doch das neue Typ4 Gestänge auch für Meine Typ1 Gebläse passend abändern .
aber eine Billiglösung wird auch dies nicht .

Ich muss halt auch aufpassen was ich hier schreibe da ich ja auch Händler beliefere.

Ich will das Rad ja auch nicht neu erfinden.
Daher habe ich bei einem Kollegen angefragt ob er ggf Seine Günstigen Gestänge mit den Optionen , die mein neues Gestänge nun auszeichnet , abändern würde.

Die Antwort war. Zu umständlich ,zu teuer und ein Gegenlager für den Gaszug braucht sowieso keiner (Sinngemäß).

Fraja hatte früher super Gasgestänge gemacht. da ich aber zu 80% Händler beliefere waren sie unverkäuflich, da Fraja jeden direkt belieferte.
Nun ,wo diese nicht mehr hergestellt werden fragen doch wieder vereinzelt Händler bei mir nach.

Wie gesagt sie werden nicht mehr gebaut. Punkt

Dann versuchte ich etwas brauchbares für meinen Rotrex Typ 4 zu bekommen .
Aber die Teile, die ich in der Hand hatte , waren in ,meine Augen, eine Katastrophe

Ich bin nun wirklich keiner der etwas zurückschickt aber in dem Fall musste es sein.
(;-) habe so gar noch so ein unbenutztes OBD- Dingsbums in Schrank)

Es hat nun fast ein Jahr gedauert bis ich ein fertige Produkt in der Hand halten konnte,

PS. ich senke den Preis für die Typ1 Fraja Gestänge und ändere die Beschreibung

http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... behor.html

[lightning grey]

Jetzt erst mit deiner o.a. Aussage gewinnt das Gestänge an Wert.
Und wie ich es auch schon mal telefonisch anmerkte, deine Website ist leider etwas umständlich aufgebaut.
Jetzt schlag mich nicht, ich bin von deinen Produkten überzeugt, das Gebläse ist einfach nur geil! Es soll nur eine Anregung sein.

Martin

Hey Martin

Ich denke wenn man die Teile mal genau anschaut udn sich ein wenig mit der Technik auseinandersetzt wird man an den Sachen nur zum schlechteren Kompromis vorbei kommen. Ich vermute das hat ne Menge damit zu tun wie der einzelne Hobbyschrauber seine Freizeitbeschäftgung bewertet, was er auch bereit ist an Kohle und Zeit da rein zu stecken und vor allem: Was er kaufen möchte...

Gasgestänge sind da n sehr gutes Beispiel. Diese Konstruktionen sind letztendlich verantwortlich dafür wie gut Dein Motor läuft und sicherlich auch wie lang er lebt... So n granatengeiles Ding wie hier präsentiert nützt Dir aber als Verkäufer nix, wenn gerade mal wieder eine die Sau durchs Dorf treibt "Crossbargestänge wären das Nonplusultra". sind sie bei weitem nicht - das wissen wir seit Jahren...

Wenn sich hier in der Schrauberszene jemand nicht wegen der hohen Qualität rechtfertigen muss isses Markus. Ich kenn ihn zwar nicht, aber ich hab schon genug Sachen von ihm in der Hand gehabt (einfach geil) und wenn man den Beiträgen folgt wird man zügig zu dem Schluß dass er auch weiß wovon er spricht...

Ich bin glücklich so... manch einer brauch twohl noch n bischen Zeit das auch für sich festzustellen...

[Aircooled Cruiser]

Hallo Markus,
Hallo Robert.

Das was ich bisher vom Markus mitbekommen habe, von ihm habe, zeigt mir, daß seine Sachen Hand und Fuß haben.
Ich wollte ihn auch nicht angreifen bzw. negativ kritisieren. Deshalb schrieb ich ja auch, er solle es als konstruktive (aufbauende) Kritkik aufgreifen. Ich hoffe, daß es so angekommen ist?
Er hat ein gutes Produkt, welches leider wenig verkauft wird(Markus Aussage). Was läuft falsch? Da wollte ich einfach nur ein bißchen anstupsen.
Ein Spitzenprodukt erklärt sich oftmals leider nicht alleine, sondern braucht schon Erklärungen etc. Warum verkauft sich denn Schrott oftmals so gut? Weil er lauthals angepriesen wird.
Zu viele gute bis geniale Konstrukteure sind pleite gegangen, weil sie mit dem harten Wettbewerbsmarkt nicht zurechtkamen. Es lag denen einfach nicht ihre Produkte erfolgreich anbieten und verkaufen zu können.
Und ich möchte nur, daß MSS noch lange weiter existiert, schon alleine, weil Markus ein Feedback und Service bietet, der oftmals seinesgleichen sucht.
Und bevor ich jetzt den Fred hier zuspame -> BTT

Aircooled Greetings
Martin

[lightning grey]

Tja manchmal isses das los...

der Typ der die Vierventiltechnik in den 60ern in Motorräder verbaut hat issn einfacher Schmied... und der Erfinder der Abgasrückführung... nunja... reich iss der auch nich geworden ... ^^

Schön zu wissen wo man schicke Teile kriegt.. ^^

[Darkmo]

Bevor Ihr hier noch glaubt ,dass das Projekt eingestampft wurde, schreibe ich mal was dazu.
Privat hatte ich einiges um die Ohren und musste Prioritäten setzen.

Es geht aber nun langsam weiter , natürlich auch mit Problemen und Rückschlägen .
Bei einem Prototyp wird halt immer bis zum Schluss geändert.

So sieht der Halter ja noch recht stimmig aus

DSCF0768 (Medium).JPG (88.3 KiB) 14050 mal betrachtet

DSCF0773 (Medium).JPG (88.42 KiB) 14050 mal betrachtet

Mit dem Riemen , der erschreckend dick ist, so ....

DSCF0770 (Medium).JPG (91.77 KiB) 14050 mal betrachtet

Die linke obere Befestigung musste ich leider auch nacharbeiten und tiefer setzen.
Dies ist nur beim Cental-Gebläse notwendig.


Beim normalen 260er und 240er wäre die nachträgliche Änderung nicht notwendig gewesen.

DSCF0777 (Medium).JPG (84.32 KiB) 14050 mal betrachtet

Mit Holzbearbeitungswerkzeug habe ich das Alu gequält und eine Ecke raus gebissen .

DSCF0780 (Medium).JPG (107.14 KiB) 14050 mal betrachtet

Es könnte auch schlimmer aussehen

DSCF0783 (Medium).JPG (98.63 KiB) 14050 mal betrachtet

DSCF0784 (Medium).JPG (112.71 KiB) 14050 mal betrachtet

Nun ist alles wieder zur Probe montiert und sieht so aus

DSCF0786 (Medium).JPG (130.58 KiB) 14050 mal betrachtet

DSCF0788 (Medium).JPG (114.15 KiB) 14050 mal betrachtet

DSCF0794 (Medium).JPG (121.96 KiB) 14050 mal betrachtet

Man erkennt es auf den Bildern nicht,
aber die PK 6 Scheibe am Lüfter fluchtet leider nicht.
Daher habe ich heute mehrere Stunden damit verbracht, neue Scheiben
in Alu und Stahl zu zeichnen.
Sie sollen in Serie gehen und auch wahlweise statt der bekannten Scheiben erhältlich sein .
Auch für Andere Projekte die noch nebenbei mitlaufen.

[Poloeins]

Sehr sehr hübsch...top...

[Mr.Boost/JBC]

Das sieht sehr gut aus Markus! Klasse Arbeit! Gefällt mir wirklich sehr gut! Wirst du auch verschiedene Übersetzungen anbieten? Oder wird das als komplettmotor mit einer "festen" Leistung angeboten?

Gruß
Mark