Jetzt hab ich den Motor draußen um die Ölkühlerdichtungen zu erneuern, und beim demontieren des LiMa-Fußes lief eine ordentliche Fütze Wasser raus! Ist das normal? Zwischen Block und LiMa-Fuß ist alles voller Schlamm!
Hat jemand eine Ahnung woher der kommt?
Ich hab eine Öltempmesser an der Ölablassschraube, i.d.R fahre ich mindestens 15km am Stück, dabei wird der Motor um die 70° warm. Auf Langstrecken mal bis 105°. Egal ob Sommer, Frühling oder Herbst. Der Schlamm ist immer da