Die Hydraulik ist fertig
Mit einer zusätzlichen Schraube zur Entlüftung
Und am Differentialdeckel hab ich zusätzlich zur Papier Dichtung einen O Ring eingesetzt
Der Deckel ist auch da es fehlen noch die 5. Gang Räder dann steck ich das Teil zusammen
Öleinfüllstutzen mit Peilstab ist auch fertig
Wenn mir noch jemand sagen kann wie hoch der Ölstand im Typ4 sein sollte dann kann ich auch noch die fehlende Markierung anbringen
Grüße Andy
Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
- Schrauberandy
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Re: Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
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Re: Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
Ich könnte Dir mit dem Bild aushelfen, hoffe es hilft:
Gruß
Ralf
Gruß
Ralf
Wir, die Jungs mit dem Typ4...
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Re: Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
Dankeschön das hilft mir weiter
Gruß Andy
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Re: Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
Neue Köpfe
Bin gerade am Luftleitbleche anschweißen dann noch brennraum auf Volumen bringen ca;58ccm +1,1mm Kolbenrückstand ca: 7,3ccm sollte dann 10 zu 1 Verdichten
Dann noch die Kupfer Kopfdichtungen einfräsen das kann ich den Motor zusammensetzen
Bin gerade am Luftleitbleche anschweißen dann noch brennraum auf Volumen bringen ca;58ccm +1,1mm Kolbenrückstand ca: 7,3ccm sollte dann 10 zu 1 Verdichten
Dann noch die Kupfer Kopfdichtungen einfräsen das kann ich den Motor zusammensetzen
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Re: Wiederaufbau 1303LS Cabrio BJ1975
Motor ist zusammen jetzt geht es an die Blechabdeckungen
Das Gehäuse für die Riemenscheibe zur Hälfte fertig
Die Abgasstutzen aus VA sind fertig
Die Kipphebel mit Rotgusshülsen axial distanziert
Als nächstes werde ich die Krümmer aus 40x1,5 Rohr anfertigen
Das 902-1 ist auch fertig mit langem 5. Gang
Das Gehäuse für die Riemenscheibe zur Hälfte fertig
Die Abgasstutzen aus VA sind fertig
Die Kipphebel mit Rotgusshülsen axial distanziert
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Das 902-1 ist auch fertig mit langem 5. Gang
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