Der kurze Frage - kurze Antwort Thread

[Nero]

Hallo zusammen,

ich stehe schon wieder vor einem Problem und hoffe auf eure Hilfe. Ich finde einfach nicht heraus, welche Heizungsrohre ich für meinen Käfer kaufen muss – also die Rohre zwischen Karosserie und Wärmetauscher.

Zu meinem Fahrzeug:

Bodengruppe: 1969er Modell mit originalem D-Motor
Wärmetauscher: vermutlich original
Karosserie: vermutlich von einem 1600i
Maße der Anschlüsse:

Wärmetauscher-Stutzen: Ø 50 mm
Karosserie-Stutzen: leicht oval, schwer zu messen, vermutlich Ø 60–62 mm <= Kennt sich jemand mit 1600i aus und kennt den Durchmesser?
Abstand zwischen den Stutzen: ca. 32 cm
Meine Fragen:

Welche Rohre passen am besten für diese Kombination und soll ich Kunststoffrohre mit Dämmung nehmen oder lieber diese Flexrohre?

Falls Kunststoffrohre:
Sind originale besser, auch wenn sie in gutem Zustand schwer zu finden sind?
Brauche ich eine Dichtung? Falls ja, welche? Auf welchen Durchmesser reduziert diese?

Falls Repro-Rohre:
Ich habe gehört, dass die Dämmung sich lösen und ins Fahrzeuginnere gepustet werden kann. Hat da jemand Erfahrung mit? Welcher Shop bietet die beste Qualität an?

Zu den Flexrohren:
Ich habe Bedenken, dass sie für eine erhöhte Lautstärke im Innenraum sorgen. Hat jemand Erfahrungen damit? Sind sie deutlich lauter als Kunststoffrohre?

Ich möchte auf jeden Fall vermeiden, dass mir irgendwann Dämmwolle in den Innenraum geweht wird oder die Heizung unnötig laut wird. Hat jemand Tipps oder Erfahrungen mit einer guten Lösung?

Vielen Dank im Voraus!

[lothar]

Im Laufe der Jahre hat sich der Durchmesser der Anschlüsse sowohl an der Karosse als auch am WT geändert.

Da schon immer WT gewechselt bzw. andere Motoren verbaut wurden, ergeben sich dadurch zig Varianten.
VW hatte darauf schon früh reagiert und bot diverse Verbindungsstücke an (ein Ende x, das andere y cm) bzw. es gab WT-seitig Adapter - müsste man sich mal in den cpc Katalogen raussuchen, so hat man zumindest die Nummern für eine weitere Suche.

Und ja, es wird an beiden Seiten eine Gummistulpe verbaut, das muss man einkalkulieren.

Von den Repros würde ich abraten, die lösen sich i.d.T. nach einiger Zeit auf - lieber was gutes Gebrauchtes suchen...

[Poloeins]

Bei den Aftermarket entfällt die Gummistulpe

[Nero]

Bei den Aftermarket entfällt die Gummistulpe

Danke für die Infos. Also ich habe hier gerade ein ganzes Konvolut an verschiedenen Originalen und Repros herumliegen. Davon passt leider gar nichts. Ich werde mir wohl selber was basteln müssen.

Nächste Frage: Ich habe gestern festgestellt, dass die Lenksäule am Lenkradende gut 1 bis 2mm Spiel im Mantelrohr hat. Ich bin der Auffassung das alles entsprechend der Anleitung montiert zu haben. Was muss ich tun um das Spiel zu reduzieren? Die Säule weiter einschieben?

Grüße
Nero

PXL_20250205_222020541.jpg (101.84 KiB) 2490 mal betrachtet

[alex857]

Hallo,
neben der Lenksäule gibt es beim Sparkäfer, wonach das Lenkrad aussieht, zwei Imbusschrauben. Deren Anziehen hat bei mir geholfen. Wenn nicht, ist die obere Lagerung der Lenksäule in Verdacht.

Zum Heizrohr: Auf keinen Fall Flexrohre ohne Dämmung verwenden, sonst fallen Dir schon bei mittleren Drehzahlen die Ohren ab.

Gruß Alex

[Nero]

Hallo,
neben der Lenksäule gibt es beim Sparkäfer, wonach das Lenkrad aussieht, zwei Imbusschrauben. Deren Anziehen hat bei mir geholfen. Wenn nicht, ist die obere Lagerung der Lenksäule in Verdacht.

Zum Heizrohr: Auf keinen Fall Flexrohre ohne Dämmung verwenden, sonst fallen Dir schon bei mittleren Drehzahlen die Ohren ab.

Gruß Alex

Danke, du meinst die Schraubverbindung mit der das Mantelrohr am Häuschen befestigt ist? Daran liegt es nicht, die Lenksäule bewegt sich innerhalb des Mantelrohrs.

Nero

[espresso]

Hallo Nero,
bau doch mal das Lenkrad ab und guck nach, wo das Spiel herkommt, einfach dann die Lenkspindel hin- u. herbewegen und beobachten. Hier kenne ich 2 Möglichkeiten: entweder hat das obere Lenkspindel-Kugellager Radialspiel (sieht man ganz gut) oder es fehlt was zwischen Lenkspindel und Kugellager (die Lücke sollte auch gut sichtbar sein). Da sollte eigentlich, je nach Baujahr entweder eine Metall- (frühe Baujahre) oder Kunststoffhülse (späte Baujahre) mit Bund drin sein.
Wenn die fehlt, muß das Lenkschloßgehäuse von der Lenksäule abgezogen werden, die Hülse wird mit dem Bund zum Lenkgetriebe (also nach "unten") eingebaut. Danach das Lenkschloßgehäuse wieder draufschieben und mit den 2 Schrauben in den Langlöchern so verschrauben, daß der ursprüngliche Spalt zwischen Lenkrad u. Lenkschloßgehäuse wieder vorhanden ist (lt. Rep.leitfaden 2...4mm).
Grüss Daniel

[Xmil]

Frage mit Absicht hier, weil ich nur eine knappe Antwort benötige.
Mein 1600er kostet mit H 191,- Steuer + 103,- Versicherung.
Hat jemand einen Vergleich ohne H?
Steuer ist Euro 0 also 337,- oder Euro 1 242,-?
Und berechnet die Versicherung was anderes, wenn nicht H?

[Poloeins]

Steuern sind doch 25,irgendwas Euro pro angefangene 100ccm,oder?
Ich glaube ich zahle 404Eu Steuern für den 1600er und 303Eu für den 1200er...
Wenn man die Monate Dezember,Januar,Februar rausnimmt über ein Saisonkennzeichen( in denen ich eh keinen Meter Käfer fahren kann/will) spart man nen leckeres Viertel der Steuer und kommt schon sehr nah an die Kosten von räudigen H dran OHNE DIE SCHEISS AUFLAGEN und das ganze Theater drum herum!

[Nero]

Steuern sind doch 25,irgendwas Euro pro angefangene 100ccm,oder?
Ich glaube ich zahle 404Eu Steuern für den 1600er und 303Eu für den 1200er...
Wenn man die Monate Dezember,Januar,Februar rausnimmt über ein Saisonkennzeichen( in denen ich eh keinen Meter Käfer fahren kann/will) spart man nen leckeres Viertel der Steuer und kommt schon sehr nah an die Kosten von räudigen H dran OHNE DIE SCHEISS AUFLAGEN und das ganze Theater drum herum!

Je nach Wohnort wären aber noch 1 bis 2 Knöllchen für das verkehrs­widrig be­fahren (ohne Umwelt­plakette) einer Umweltzone anzunehmen. Insofern kommt man also nicht zwangsläufig günstiger.

Nero

[Poloeins]

Ich wohne in einer Umweltzone und keins meiner Autos hat ne Plakette seit 2009!
Selbst wenn ich dieses Jahr 3 mal zahlen muss, hat sich das noch gerechnet!

Wohlgemerkt: ICH WOHNE, BEFAHRE UND PARKE in der Umweltzone!

Es juckt einfach niemanden mehr...so zumindest meine Wahrnehmung!

[Miner53]

SO IST ES !!!

[Xmil]

Ich hab jetzt mal bei einer Online-Versicherung gerechnet, das kostet ja auch fast nix, wenn man eine SF frei hat.
Für H braucht man ja keine, aber da wollen die Versicherungen mittlerweile alle ein Classic Data Gutachten.
Wird also eine normale Anmeldung ohne H.
Grüße Bert

[Steve67]

Willst Du deinen Käfer auch Vollkasko versichern?
Dann würde ich auf jeden Fall ein Gutachten machen lassen...
Viele Grüße Stefan

[Xmil]

Ähm, nö. Ist ein Nutzfahrzeug.