924S (Turbo) Bremse einige Fragen

[Pini1303]

Hallo Gemeinde,
ich hab da in einem Teilekonvolut eine vollständige 924S Bremse (5x130), vo und hi innenbel. Scheiben, Sättel, verstellbare Schwerter, Achsschenkel mit umgeändertem Konus, Drehstäbe, Querlenker, Stahlschräglenker und Federbeine usw. liegen.

folgende Fragen:
1. wenn man sowas an einem 1302/1303 vor 8/74 montiert, mit welchen Felgen (Felgengrößen) geht das noch unter Serienkotflügel bei normalen Sturzwerten?
2. kann man die Drehstäbe mit den verstellbaren Schwertern auch mit den normalen Käfer-Schräglenkern kombinieren?
3. was ist sowas komplett Wert realistisch?

Danke vorab...
Gruß
Sturmi

[turneratwork]

Hmm, ich fahr die Anlage aufm 1302 mit Serienkotflügel. Vorne und hinten 6x15 Hackmesser mit 185/55r15 und hinten mit 195/55R15 Semislicks. 7 Zoll hat hinten nicht gepasst.Und ja ,geht mit den Serienschräglenkern.Alledings muss der Verstellsechskant dünner gedreht werden und mit der Flex ein wenig Material vom Guss des Trägers weggenommen werden.
Ich hatte für die komplette Anlage2006 500€ bezahlt, musste aber noch die Achsschenkel bei Kerscher umarbeiten lassen. Also 1500€ finde ich heut nicht zu viel .Die Bremse ist im Gegensatz zur Kerscher Bremse eine Offenbarung. Mit Semislicks denkst da schmeißt einer einen Anker.
Turner

[Pini1303]

Na dass ist ja schon mal eine Aussage...
fürn 50PS + X aber meiner Meinung nach überdimensioniert.
Unser Familienprojekt stelle ich demnächst mal vor, meine Tochter (14) meinte nämlich sie möchte mit mir einen Käfer als ihr erstes Auto restaurieren...
Hab da was gekauft...mehr wird noch nicht verraten.
Gruß
Sturmi

[Subadudu]

Hallo Sturmi
Einmal Käfer immer Käfer


Subadudu

[Pini1303]

is wohl so...