Achsschenkel 1302 (3Punkt) ausbauen

[AIC-Peter]

Ein Bekannter von mir wollte noch 10 Jahren Restaurationspause endgültig abbrechen und sein 1302 Cabrio in Teilen verkaufen weil er es eh nicht mehr fertig bringt....
Ich habe ihm schwer in den Allerwertesten getreten und ihm meine Hilfe zugesichert damit das Cabrio wieder in Top Zustand auf die Straße kommt...
Haben letztens dann die Achsen zerlegt zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten - allerdings sind wir bei einem Federbein am Achsschenkel gescheitert....
Trotz Unmassen Rostlöser, viel Zeit und leichter Gewalt haben wir den Achsschenkel (3-Punktbefestigung) nicht vom Federbein lösen können.
Gibt es da noch irgendwelche Tips oder Werkzeuge die uns da helfen können??

[13dreier]

da braucht es schon ein wenig Gewalt mit zwei Hämmer, ein schwerer als Gegenlager und mit dem zweiten gegenüber auf den Achsschenkel so oft klopfen bis sich was tut,
bei Hartnäckigkeit noch zusätzlich anwärmen. Auf diese Art prellt sich der Rost im Dämpferrohr lose, das ist eine Uralte Anwendung die bei starken Rostverbindungen der letzte Ausweg ist.

Gruß
Walter

[Firefox]

Die Dinger sind im Laufer der Jahrzehnte nahezu zu einer Einheit zusammengewachsen.
Rostlöser, Hammer, Meißel und ETWAS Wärme sollte diese Ehe wieder lösen können.
Auch wenn es dazu einlädt; nicht auf den Achsschenkel klopfen.
Auch beherzte Schläge auf das untere Stück des Standrohrs sorgen eventuell zur Stauchung und es wird noch schwerer die beiden Teile voneinander zu trennen.
Ferdi

[VeeDee]

Hast du in der Nähe jemanden der mit Trockeneis strahlt?

Federbein mit Achsschenkel und guten Leder- oder Winterhandschuhen nach unten halten, Trockeneis ins Dämpferrohr und ggf. leicht mit nem Hämmerchen von oben auf den Rand des Achschenkels klopfen.

Wenn das beim ersten Mal noch nicht klappt, kann auch der Achsschenkel erst mit dem Brenner erwärmt werden. Dann ist der Trockeneis-Schock nochmal so groß.