Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
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Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
Hallo,
habe mein 1600 Motor in Reparatur gegeben und haben einen Abbruch in einer Kiste zurückbekommen plus minus Fremdteile bzw. Fehlteile.
Ich darf nun herausfinden ob es Teile von 1200 1300 1500 oder meinem 1600 Motor sind.
Meine Frage ist:
Welche Teile sind identisch 1200 1300 1500 1600 und welche sind nur 1600 Teile.
Was sind die Merkmale für den Unterschied?
habe mein 1600 Motor in Reparatur gegeben und haben einen Abbruch in einer Kiste zurückbekommen plus minus Fremdteile bzw. Fehlteile.
Ich darf nun herausfinden ob es Teile von 1200 1300 1500 oder meinem 1600 Motor sind.
Meine Frage ist:
Welche Teile sind identisch 1200 1300 1500 1600 und welche sind nur 1600 Teile.
Was sind die Merkmale für den Unterschied?
- Fuss-im-Ohr
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- Käfer: (o\_|_/o) 1200er Bj.69 mit Strom
- Käfer: (o\_|_/o) 1200er Bj.84 als Ersatzteileträger
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
viel Spass,
grob gesagt passt von einem 1200er nicht's an den 1600er, alles ist in irgend einem Detail anders.
Lichtmaschine, Ölmessstab, Heizbirnen und Zündspule sind gleich. mehr gemeinsamkeiten fallen mir auf die schnelle nicht mal ein
Gruss Jürgen
grob gesagt passt von einem 1200er nicht's an den 1600er, alles ist in irgend einem Detail anders.
Lichtmaschine, Ölmessstab, Heizbirnen und Zündspule sind gleich. mehr gemeinsamkeiten fallen mir auf die schnelle nicht mal ein

Gruss Jürgen
„Furcht führt zu Wut, Wut führt zu Hass und Hass führt zu unsäglichem Leid.“
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
Stösselstangen und die Stangen die die Zylinderköpfe halten haben unterschiedliche Längen.
Welche sind für den 1600 Motor? Habe verschiedene Längen nun zur Auswahl...
Welche sind für den 1600 Motor? Habe verschiedene Längen nun zur Auswahl...
Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
Von wo kommst du denn?
Oder vielleicht Bilder?
So wird das definitiv nix hier
Oder vielleicht Bilder?
So wird das definitiv nix hier

1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
Ich versuche mal morgen Fotos einzustellen.
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
wo finde ich die Info, wie man Fotos hochläd? 

- Fuss-im-Ohr
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
zuerst "Durchsuchen" und das passenden Bild suchen, danach mit "Datei hinzufügen" das Bild in deine Nachricht packen
Gruss Jürgen
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
...es darf gepuzzelt werden in verschiedenen Längen und Stärken sind die Stößelstangen,
ebenso die Stiftschrauben für Zylinderkopf.
Die Länge vom Schutzrohr für die Stößelstangen haben unterschiedliche Länge, ebenso das Gewinde.
Kipphebel fehlt eine Schraube. Unterschied kann ich nach Augenmaß nicht erkennen.
Ventilfedern erkenne ich keinen Unterschied.
Ventilfederteller ...Ventilkegelstück...Auslaßventil...Einlaßventil...Maße ???
ebenso die Stiftschrauben für Zylinderkopf.
Die Länge vom Schutzrohr für die Stößelstangen haben unterschiedliche Länge, ebenso das Gewinde.
Kipphebel fehlt eine Schraube. Unterschied kann ich nach Augenmaß nicht erkennen.
Ventilfedern erkenne ich keinen Unterschied.
Ventilfederteller ...Ventilkegelstück...Auslaßventil...Einlaßventil...Maße ???
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- B. Scheuert
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Re: Kiste voll Motor Retour - welche Maße stimmen nun?
Einen Vorteil hast Du, es sind mehr Teile als Du brauchst
Alles munter in einen großen Karton geschmissen. Ich würde das Ganze Geraffel erst einmal reinigen und dann sortieren. Kolbenbolzensicherungen, Dichtringe für die Stösselschutzrohre, Ventilfedern kommen sowieso neu. Stösselstangenschutzrohre würde ich auch erneuern. Nichts desto trotz kann man sie mal aufheben, wenn sie beulenfrei sind.

Alles munter in einen großen Karton geschmissen. Ich würde das Ganze Geraffel erst einmal reinigen und dann sortieren. Kolbenbolzensicherungen, Dichtringe für die Stösselschutzrohre, Ventilfedern kommen sowieso neu. Stösselstangenschutzrohre würde ich auch erneuern. Nichts desto trotz kann man sie mal aufheben, wenn sie beulenfrei sind.