Motor geht sofort nach dem Start wieder aus

[StotheIMON]

So ich habe jetzt nen neuen Vergaser verbaut und es funktioniert noch immer nicht. Er dreht hoch und geht dann aus. Habe mal versucht das auf dem Video festzuhalten:

https://youtu.be/ju0Z-GVOQfU

Ich hoffe der Link funktioniert.
Habe jetzt den Gaszug etwas gelockert und manchmal habe ich den Eindruck dass er so 30 Sekunden normal läuft, dann hoch dreht und dann von selbst ausgeht.

[StotheIMON]

Mein Kumpel war jetzt da und hat sich das auch mal angeschaut. Haben alles soweit ausgeschlossen und festgestellt dass eine Zündkerzen kaputt war.

Motor dreht zwar immer noch hoch, aber wir denken, dass er Falschluft am Ansaugrohr zieht. Hatten es mit Bremsenreiniger besprüht und der Motor hat sofort reagiert.

Werde mir jetzt neue Dichtungen zum Motorblock besorgen und dann hoffen das es daran liegt

[B. Scheuert]

Zitat: Habe schon geschaut ob irgendwo Luft gezogen wird, aber das kann ich wohl ausschließen

[StotheIMON]

Ja ich weiß. Schön blöd von mir

So ich habe jetzt neue Dichtungen am Ansaugrohr und was ist. Genau das gleiche Problem. Ich bin echt ratlos. Habe jetzt wirklich alles ausprobiert und geändert. Neuer Vergaser, neuer Zündverteiler, neue Schläuche und neue Dichtungen. Die Benzinpumpe pumpt Sprit wie se soll und im Vergaser kommt auch was raus. Ich weiß wirklich nicht mehr weiter. Mir war die Stabsicherung kaputt gegangen die am Motor ist und ich habe da ne neue drin mit 9A aber das wird es nicht sein. Der Motor hat ne andere Nocke verbaut hat und der eigentlich erst mit dem Doppelvergaser lief, kann ja nicht der Grund sein oder??? Wenn noch wer ne Idee hat, immer her!!!!!!

[Firefox]

Kommen da vielleicht noch mehr Geheimnisse aus dem Inneren des Motors welche die ursachenforschung erleichtern ??
Die Nockenwelle, wenn auch vielleicht nicht ursächlich, wäre schon erwähnenswert gewesen.
Wie schauts mit den Ventilen aus ?
Ferdi

[Hubba Bubba]

Zündfolge stimmt?

[zwergnase]

Versuch mal, ob Du ihn mit Start-Pilot am laufen halten kannst, wenn ja, ist es ein Spritproblem.

Gruß
Martin

[StotheIMON]

Also ich habe den Motor gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat nur die Nockenwelle geändert und halt den anderen Vergaser drauf gemacht. Sonst gibt's keine Geheimnisse.

Ja die Zündfolge stimmt. Haben mit Prüflampe eingestellt und für den Rest muss er ja erstmal ordentlich laufen.

Nachdem ich es nochmal vorhin ausprobiert habe den Käfer zu starten, lief der Motor ca. 30 Sekunden schön im Standgas und dann auf einmal drehte er wieder hoch. Aus dem Nix. Danach wollte es garnicht mehr anspringen. Tank ist halb voll, aber die Benzinpumpe pumpt Sprit in den Vergaser und da wird es auch ordentlich eingespritzt. Der Sprit ist im Bezinfilter auch nicht dreckig oder so.

[zwergnase]

Also für mich hört sich das schon eher nach mangelndem Sprit an.
Wenn er anfangs im Standgas läuft, wie reagiert er aufs Gasgeben?
Hast Du mal die Methode mit Start-Pilot, oder Bremsenreiniger versucht?
Hast Du die Möglichkeit einen anderen (funktionierenden) 34er Vergaser auszuprobieren?
Was Du auch noch prüfen könntest, ob er, kurz nachdem er ausgegangen ist, noch einen
ausreichend guten Zündfunken hat.

Gruß
Martin

[StotheIMON]

Also Gas nimmt er nicht gut an. Man muss das Pedal schon durch drücken bevor da was kommt. Mit Bremsenreiniger habe wir es auch schon versucht, ohne Erfolg. Und der Vergaser ist neu. Da kann auch nichts mit sein.

[Bordeaux]

Meine Ideen:

Gaszug vorne am Pedal prüfen,vielleicht verklemmt sich der Zug wenn Du das Pedal loslässt.(so war es bei mir schon mal)
Vergasereinstellung richtig ?
Ich tippe aber am ehesten auf die Spritversorgung.

MfG Ben

[StotheIMON]

Mit dem verklemmten Pedal hatte ich auch erst gedacht. Aber wenn man das Gas wegnimmt, macht der Vergaser zu. War auch mein erster Gedanke. Mein Kumpel hatte auch die Spritversorgung vermutet. Hatten dann den Schlauch von der Bezinpumpe zum Vergaser abgemacht und den Motor orgen lassen und das kam Sprit durch. Und wie gesagt durch den Vergaser läuft der Sprit auch.
Vergaser haben wir auf null gedreht und dann an den beiden Schrauben folgend eingestellt:

"Nach einer Vergaserüberholung odereiner Neueinstellung ist die Umluftschraube mit Gefühl zu schließen, und alsdann um ca. 3/4 Umdrehungen zu öffnen.

Die Leerlauf-Gemisch-Schraube um ca. 1 Umdrehung öffnen."

[StotheIMON]

Hallo zusammen,
ich wollt euch mal eben auf den neusten Stand bringen.
Also Fehlerquelle falsch Luft habe ich lokalisiert:

Ich hatte von dem alten Motor die Ansaugstutzen montiert, weil die bei dem alten Geweih dabei waren.
Leider hatte ich nicht drauf geachtet, dass bei dem aktuellen Motor unten am Block ein kleiner Stift rausschaut und das Ansaugrohr auf der Fahrseite leider dafür kein Loch hatte . Also Ansaugstutzen getauscht und zack, Motor läuft ohne Faslchluft zu ziehen.

AAAber jetzt hat sich ein neues Problem aufgetan:

Der Motor geht sobald man Gas wegnimmt aus.
Hatten schon alles ausprobiert aber er will nicht an bleiben.

Habe gestern ne kleine Probefahrt gemacht und immer schön versucht den Motor mit gasgeben am lauf zu halten.
Leider ist er dann an ner Ampel ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen.
Erstmal den Käfer an die Seite geschoben und dann mal geschaut woran es liegen kann.
Da hatte ich gesehen, dass im Benzinfilter kein Sprit mehr drin war. Komisch dachte ich mir, weil die Tankanzeige mir noch 1/4 anzeigte.
Vatern angerufen der soll nen Kanister Benzin mitbringen und dann war erstmal warten angesagt.
Als ich dann zwischendurch nochmal mir den Bezinfliter angeschaut habe war aufeinmal wieder Sprit drin und beim Startversuch ging er auch sofort an und ich konnt nach Hause fahren. Der Motor läuft wirklich gut aber geht halt sofort wieder aus.

Jetzt meine Frage was kann es sein??? Kein Standgas Motor geht aus und kein Benzin im Filter und dann doch wieder!!!


Benzinpumpe kaputt??? Dreck im Tank???

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!!

[Fuss-im-Ohr]

ich hatte mal ein Löchlein in dem flexiblem Teil der Benzinleitung unter dem Tank (vermutlich Mader). Es kam Luft in die Leitung aber kein Sprit heraus. Allerdings hatte ich auch Standgas und nur bei Last war kein vorankommen mehr.
Das kommt bei dir also nicht in Frage.

meine Vermutung ist das dein Tank dicht macht, auch ein Teil der Benzinleitung könnte eingequetscht sein. Tankdeckel mal öffnen wenn es wieder auf tritt wäre das eine und die Benzinpumpe aus der Reservekanister saugen lassen das andere

Gruss Jürgen

[Spielzeugbus]

Tankentlüftung prüfen!
Hatte mein Vater mal am 02.
Der Tank fasste nachher nur noch 25 Liter....
Gruß Burkhard