Nockenwelle Typ 1 262 grad

[Udo]

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Ich habe kleinere Nockenwellen bei Pauter für 1 vergaser Motoren auch für Einkanal Motoren machen lassen. Laufkultur wie Original sehr schön macht aber gute Leistung und Drehmoment . Ist etwas kleiner als die bekannte B4 . Preis für alle Pauter typ1 185 Typ4 285 eu

[Udo]

http://www.udobeckertuning.de/ Ich habe endlich mal alle gängigen aufgelistet. So kann man für jeden Motor die optimale Nockenwelle auswählen und von 30 Jahren Erfahrung profitieren

[B. Scheuert]

Bei Pauter scheint es eine schier unüberschaubare Auswahl zu geben. Was besagt denn die 2. Zahl-/ Buchstabenkombination?
Die fehlt bei Dir noch. Oder sind es dieselben Typen wie bei CSP? Die Kombination mit Deinen oder TP Stösseln ist möglich?

[Baumschubsa]

Ob E7 oder E8 müsste die Spreizung sein. Einmal 107 oder 108º.

[Udo]

Ja richtig , die 2. Zahl ist die Spreizung. Sie sind natürlich gut für alle Stößel . Ich habe fest gestellt das wenn etwas einläuft es an den stösseln liegt . Außerdem gibt es noch mehr Nockenwellen die zwischen den angegebenen liegen und für größere bin ich bei engle hängen geblieben FK87-98

[B. Scheuert]

Danke für die Information! Das hilft schon mal weiter. Für Details kann man sich ja an Dich wenden.

[Udo]

Wenn man die Motordaten hat und Verwendungszweck kann man durch die kleinen Abstufungen das optimale raussuchen

[Udo]

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. Die ersten Typ4 Nockenwellen sind auch fertig . Im Vergleich zu 914 sind sie etwas fülliger und mehr nockenhub . Optimal für Drehmoment und ruhigen Motorlauf !

[Udo]

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Die Typ 1 gibt es jetzt auch in "neuer Art" So kann man die originale ölpumpe weiter verwenden . Steuerzeiten sind bei 0,05 Zoll 13 grad mehr als Original 1600er. Preis ist allerdings etwas höher da Rad geschraubt mit dabei ist . 260 eu

[B. Scheuert]

Hallo Udo,
also alle Typ 1 Pauter NW auf Deiner Seite gibt es jetzt mit 4 Punkt Befestigung?

[Udo]

Nein , nur diese kleine um die es gerade geht . Alle anderen sind 3 Punkt.