GSXR-Drosselklappen - Ansaugrohre statt Abstand anpassen?

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VeeDee
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Re: GSXR-Drosselklappen - Ansaugrohre statt Abstand anpassen

Beitrag von VeeDee »

VeeDee hat geschrieben:Hatte ebenfalls eine rücklauffreie Einspritzung in meinem Digifant-Käfer (1989).

Ich habe den kleinen Catchtank mit integrierter Kraftstoffpumpe vom Golf 2 verwendet und den Rücklauf einfach verschlossen. Lief problemlos.


VeeDee
Der Verschluß betrifft nur den Rücklauf zum Tank, der Motorkreislauf blieb komplett funktionsfähig, eben wegen dem Druckregler.
Der Catchtank erfüllt somit die Funktion eines T-Stücks und Lufttrenners.

VeeDee
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.

Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.

Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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honz
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Re: GSXR-Drosselklappen - Ansaugrohre statt Abstand anpassen

Beitrag von honz »

Hi,

habe mir den Catchtank/Benzinpumpe "all inclusive" auch mal angeschaut vom Golf, anfürsich ein schickes Teil, für den Umbau auf Einspritzung. Im Bus habe ich ja die 1600i Variante, vielleicht kommt sowas aus dem Golf dann ja in den Käfer....

Gruß Peter
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honz
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Re: GSXR-Drosselklappen - Ansaugrohre statt Abstand anpassen

Beitrag von honz »

Hallo zusammen,

da mein Motor gerade neu aufgebaut wird, hole ich diesen Thread ach 3 Jahren mal wieder aus dem Keller, es geht damit an diesem Projekt auch etwas weiter.
Bild
Die Ansaugrohre sind geschweißt und die Flanschplatten zugeschnitten, sodass ich sie das erste Mal auf einem Kopf montieren konnte.

Mal schauen wie es so weiter geht.

Grüße Peter
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