Ich frag einfach mal in die Runde.
Hat jemad von euch solche Vorrichtungen oder Hilfsmittel schon angefertigt?
Was meint ihr, braucht kein Mensch oder hatten wir schon, oder.....?
Gruß
Hermi
Montageständer Motor, Vermessungsvorrichtung für Kurbelwelle
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Hermi
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Montageständer Motor, Vermessungsvorrichtung für Kurbelwelle
Gruß
Hermi
was des Meisters Hand nicht ziert, wird mit Sikaflex verschmiert....
Hermi
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74er_1303
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Re: Montageständer Motor, Vermessungsvorrichtung für Kurbelw
Hallo Hermi,
Montageständer für den Motor: Da leistet so ein billiges Ebay/China-Ding gute Dienste. Mit ein paar längeren Schrauben und ein paar Stapeln U-Scheiben passt das gut.
Kurbelwelle vermessen: Ich geh mal davon aus, daß Bügelmeßschrauben und Messuhr mit Ständer vorhanden sind.
Den Rundlauf (Schlag) der Kurbelwelle kann man mit einem einfachen Holzgestell, das mit jeweils zwei Kugellagern die Kurbelwelle Hauptlager an den beiden Enden der Welle aufnimmt gemessen werden. Die beiden Kugellager bilden eine Vertiefung in der sich die Welle leicht drehen läßt. Also statt Prismenblöcken insgesamt vier Kugellager auf denen die Welle aufliegt. (s. 2. http://www.killers4hire.com/files/mazda ... 71E01.html) Die Meßuhr wird dann am Mittellager angesetzt.
Die Maßhaltigkeit der Hauptlager und Pleuellager wird mit der Bügelmessschraube erfasst und wird von VW auch als Absolutwert angegeben.
Montageständer für den Motor: Da leistet so ein billiges Ebay/China-Ding gute Dienste. Mit ein paar längeren Schrauben und ein paar Stapeln U-Scheiben passt das gut.
Kurbelwelle vermessen: Ich geh mal davon aus, daß Bügelmeßschrauben und Messuhr mit Ständer vorhanden sind.
Den Rundlauf (Schlag) der Kurbelwelle kann man mit einem einfachen Holzgestell, das mit jeweils zwei Kugellagern die Kurbelwelle Hauptlager an den beiden Enden der Welle aufnimmt gemessen werden. Die beiden Kugellager bilden eine Vertiefung in der sich die Welle leicht drehen läßt. Also statt Prismenblöcken insgesamt vier Kugellager auf denen die Welle aufliegt. (s. 2. http://www.killers4hire.com/files/mazda ... 71E01.html) Die Meßuhr wird dann am Mittellager angesetzt.
Die Maßhaltigkeit der Hauptlager und Pleuellager wird mit der Bügelmessschraube erfasst und wird von VW auch als Absolutwert angegeben.